Expanderadinwebbutiktillnyaländer:entransportörsguide

Att ta din webbutik till nya länder börjar med en fraktfråga: vilken transportör får fram paketen till kunderna där på det sätt de redan föredrar att ta emot dem. Översättningar, betalsätt och marknadsföring spelar roll, men det är leveransalternativen i kassan som först visar en ny marknad om du är en lokal butik eller en utländsk. Den här guiden går igenom när du ska använda en lokal transportör och när en paneuropeisk eller global, vad transportörerna på olika marknader erbjuder, hur du lägger till en transportör utan att bygga om din uppsättning och hur Zippendo hanterar regler, varumärken och språk för webbutiker var de än finns, från Europa och Storbritannien till Kanada.

Vad behöver en webbutik innan den går in i ett nytt land?

Innan du går in i ett nytt land behöver du fyra saker på plats: ett transportöravtal som täcker destinationen, ett leveransalternativ som kunderna där känner igen, en returväg tillbaka till dig och, om landet ligger utanför din tullunion, fullständiga tulldata på varje produkt. Allt annat, från priset i kassan till den transportör du till slut föredrar, kan ändras när ordrarna börjar komma in.

Det billigaste sättet att testa en marknad är oftast den transportör du redan har. Vägnätverk som GLS, DPD Polska och DHL eCommerce Europe har alla gränsöverskridande produkter, så en första order till ett nytt land kräver kanske inget nytt avtal. Det som krävs är en fraktregel för landet, ett pris som dina kunder accepterar och ett tydligt svar på vem som betalar importavgifterna när paketet passerar en tullgräns. Vår guide till internationell frakt för Shopify och WooCommerce går igenom tullen i detalj.

Ska du använda en lokal transportör eller en paneuropeisk?

Använd en paneuropeisk eller global transportör medan du testar en marknad, och lägg till en lokal transportör när marknaden är så viktig att dess leveranstyper, ombudsnätverk eller returer gör skillnad. Det ena utesluter inte det andra: en vanlig uppsättning är ett paneuropeiskt nätverk för de flesta länder och en lokal transportör för de en eller två marknader där det lönar sig.

När en paneuropeisk transportör är den bättre starten

Ett avtal, ett etikettformat och en faktura täcker många länder. GLS EuroBusinessParcel från GLS Germany eller GLS Poland når resten av EU på väg, och GLS ParcelShop Delivery från GLS Germany levererar till GLS ParcelShops i Österrike, Belgien, Danmark, Finland, Frankrike, Irland, Luxemburg, Nederländerna, Polen, Portugal och Spanien samt Tyskland. DHL eCommerce Europe levererar DHL Parcel Connect till hem i hela EU, Norge, Irland och Storbritannien, och UPS Standard går mellan europeiska länder och vidare till USA, Kanada och Mexiko.

När en lokal transportör gör sig förtjänt av sin plats

En lokal transportör ger kunderna de leveranstyper och ombud de använder varje dag, och ofta den returväg de redan känner till. Haken i praktiken är att många lokala transportörer bara bokar från en adress i sitt eget land: PostNL skickar från Nederländerna och Belgien, GLS Poland från Polen, och varje försändelse med Matkahuolto startar i Finland. Att använda dem innebär oftast lager i landet, i ditt eget lager eller hos en logistikpartner.

Vissa lokala transportörer tar paket från längre bort. Bring fraktar paket från Danmark, Sverige eller Norge till utlämningsställen, paketskåp och hem i hela Norden, vilket gör den till en vanlig väg in i Norge. InPost tar emot avsändaradresser i Polen, Frankrike, Belgien, Nederländerna, Spanien, Portugal, Italien, Luxemburg, Österrike, Ungern och Storbritannien, beroende på vad ditt InPost-avtal omfattar.

Express för marknader utanför Europa

För USA, Australien eller Japan är en expresstransportör det enklaste första steget. DHL Express levererar till mer än 220 länder, FedEx och UPS skickar över hela världen, och GLS Express utanför Europa går från GLS Germany och GLS Austria till länder som USA, Kanada, Japan, Australien och Singapore.

Vilka leveransalternativ förväntar sig kunderna på varje marknad?

Den tydligaste vägledningen till vad kunderna på en marknad förväntar sig är det transportörerna där har byggt: där transportörer har täta nätverk av paketskåp hämtar kunderna i paketskåp, och där transportörer tar betalt med postförskott i flera valutor betalar kunderna vid dörren. Det här är de leveranstyper som Zippendos transportörer erbjuder på de marknader webbutiker oftast expanderar till.

Paketskåp i Polen och Norden

I Polen levererar InPost till InPost Paczkomat-paketskåp med InPost Locker, för paket upp till 25 kg, och till paketskåp eller partnerbutiker med InPost Locker or Service Point. InPost Cooled Locker skickar livsmedel och andra kylvaror till kylfack i polska paketskåp. DPD Polska driver DPD Pickup-nätverket av paketshoppar och paketskåp, och GLS Poland levererar till GLS-paketskåp. I Norden levererar Instabox till sina paketskåp i Sverige, Norge, Danmark och Finland, Budbee till paketskåp och hem i de fyra länderna plus Nederländerna och Belgien, och Posti till paketskåp och ombud i Finland, på Åland och i Baltikum.

Postförskott i Central- och Östeuropa

Transportörer i Central- och Östeuropa tar betalt med postförskott i lokal valuta. GLS Czech Republic tar betalt i tjeckiska kronor, GLS Hungary i forint, GLS Romania i lei, och GLS Croatia och GLS Slovakia i euro, och var och en tar också betalt i destinationens egen valuta i grannländerna när ditt GLS-avtal omfattar postförskott till utlandet. DPD Hungary tar betalt i Ungern, Rumänien, Tjeckien, Slovakien, Kroatien och Slovenien, var och en i destinationens valuta, och DPD Polska erbjuder postförskott på DPD Classic, DPD Pickup och DPD Classic International. I Zippendo anger du beloppet på försändelsen.

Hemleverans och kvällstider i Nederländerna och Belgien

Nederländska och belgiska transportörer bygger kring dörren och brevlådan. PostNL erbjuder kvällsleverans (17:30-22:00) på inrikes nederländska paket, leverans samma dag när du lämnar över paketet före 11:00, och brevlådepaket som får plats genom brevinkastet. DHL Parcel Benelux levererar till hem, brevlådor och DHL ServicePoints, med kvälls- eller lördagsleverans i de länder där DHL erbjuder det. GLS Netherlands lägger till GLS ExpressParcel för leverans före en viss tid nästa arbetsdag, eller på lördag.

Brevlåde- och hemleverans i Norge och Finland

I Norge levererar Helthjem till mottagarens dörr eller brevlåda och kör Helthjem Express över natten där det finns, och Bring levererar små paket till brevlådan med Pakke i postkassen. I Finland levererar Posti Home Parcel och Matkahuolto Kotijakelu till dörren vid en tid som avtalas med mottagaren.

Spårad leverans och utlämningsställen i Storbritannien

Royal Mail täcker Storbritannien, Nordirland, Jersey, Guernsey och Isle of Man med Tracked 24, Tracked 48 och Special Delivery Guaranteed, och dess Local Collect-varianter levererar till ett Post Office eller ett annat utlämningsställe som kunden väljer.

Ombuds- och paketskåpsprodukter visas i kassan. Fraktpriser i realtid i Shopify och Zippendos plugin för WooCommerce listar de närmaste ställena, och ordern kommer in med det din kund valde.

Hur lägger du till en andra transportör utan att bygga om din uppsättning?

I Zippendo är en ny transportör en ny koppling och en ny fraktregel: dina befintliga transportörer, regler, skrivare och orderkanaler fortsätter som de är. Du kopplar ditt eget avtal med transportören, så du behåller dina egna priser och transportören fakturerar dig direkt.

Du kan också koppla samma transportör mer än en gång, till exempel GLS Germany för ditt tyska lager och GLS Poland för en logistikpartner i Polen, eller två kopplingar med en transportör för två konton. Ge varje koppling ett namn som ditt team känner igen. Varje koppling räknas mot de transportörer som ingår i din plan, och du kan se gränserna på prissidan.

En förnuftig arbetsordning för en ny marknad:

1. Koppla transportören med de uppgifter den ger dig, till exempel ett GLS Contact ID eller ett InPost Organization ID från InPost Merchant Portal.
2. Skicka några försändelser i transportörens testläge, där den har ett, och kontrollera fraktetiketterna.
3. Skapa en fraktregel bara för det nya landet, så att ingen befintlig order byter transportör.
4. Lägg till en returregel för samma land och koppla den till den utgående regeln.
5. Följ de första ordrarna hela vägen till leverans i varje försändelses spårningstidslinje.

Hur ska fraktreglerna skilja sig åt per land?

Ge varje marknad en egen regel, eller några få regler, så att fraktprodukt, pris i kassan, returväg och dokument kan skilja sig åt per land utan att röra någon annan marknad. Det är i reglerna som ett nytt lands leveranslöfte blir konkret.

• Länder: varje regel listar de länder den skickar till, med snabbknappar för EU, Norden, Europa, Nordamerika eller hela världen, och en markering på varje land som produkten inte kan leverera till.
• Priser: villkor på vikt, ordervärde, värdeintervall eller antal, eller ett fast pris, vart och ett med sitt eget pris och sin egen valuta.
• Fasta gränser: en lägsta och högsta vikt eller ett lägsta och högsta ordervärde, till exempel för att hålla tunga paket borta från en paketskåpsprodukt.
• Namn i kassan: på Shopify kan en regels namn och beskrivning skrivas på vart och ett av dina kunders språk.
• Returer: en returregel per marknad, som skapas med varje försändelse eller vid behov.
• Dokument och utskrift: en handelsfaktura eller proformafaktura och en följesedel där marknaden kräver det, och en etikettskrivare per regel, till exempel i ett andra lager.

Hur driver du flera varumärken eller butiker på olika marknader?

Använd varumärken i Zippendo: varje varumärke är en separat butik eller ett eget märke inom en organisation, med egna ordrar, försändelser och dokument, medan transportörer, regler och ditt team delas eller tilldelas ett varumärke. Ett varumärke passar när butikerna tillhör samma företag, till exempel en tysk butik och en polsk butik, eller två märken som säljs på samma marknader.

• Ordrarna hålls åtskilda: ange varumärket på varje orderkanal, så hör de ordrar den hämtar in, och de försändelser och dokument som skapas från dem, till det varumärket.
• Dokumenten bär varumärket: varje varumärke kan ha eget företagsnamn, egen adress, egen logotyp och egna färger på sina följesedlar och fakturor.
• Tullnummer per företag: ett varumärke som är ett eget registrerat företag kan ange sitt eget momsregistreringsnummer och sina egna EORI-, IOSS- och VOEC-nummer.
• Transportörer per varumärke: ett transportöravtal som tillhör en butik kan begränsas till det varumärket, och en teammedlem kan begränsas till ett varumärke.

Varumärken ingår i planen Pro, med upp till fem varumärken, och i Enterprise, utan gräns. Företag som måste faktureras separat använder i stället separata organisationer.

Spelar det någon roll var ditt företag finns?

Nej. Zippendo fungerar för webbutiker var deras transportörer än bokar från: i hela EU, i Storbritannien, Schweiz och Norge, och i Kanada, och expresstransportörer skickar därifrån till destinationer över hela världen. En butik i Leeds kan köra Royal Mail via Click & Drop tillsammans med DHL Express, en butik i Zürich kan köra DPD Switzerland, och en butik i Toronto kan köra GLS Canada för paket inom Kanada bredvid en expresstransportör för ordrar till utlandet.

Ditt team behöver inte heller arbeta på engelska. Zippendo-appen finns på engelska, danska, svenska, norska, finska, tyska, nederländska, franska och polska, varje person väljer sitt eget språk, och hjälpdokumentationen finns på samma nio språk. Vikter fungerar i kilogram, gram, pund eller uns. Om dina ordrar kommer från ett affärssystem eller lagersystem i stället för Shopify eller WooCommerce kopplar du in det med REST API:t, webhooks och kostnadsfria klientbibliotek för TypeScript, Python, PHP, Go, Ruby, Java och C#.

Öppna din nästa marknad med de transportörer du väljer

Välj transportörerna för ditt nästa land, koppla dina egna avtal och ge marknaden egna regler, utan att röra de länder som redan fungerar. Se alla transportörsintegrationer för att hitta transportörerna för din nya marknad, eller jämför planer på prissidan.