Utvidnettbutikkentilnyeland:enguidetiltransportører

Å utvide nettbutikken din til nye land begynner med et fraktspørsmål: hvilken transportør får pakkene fram til kundene der på den måten de allerede liker å motta dem. Oversettelser, betalingsmåter og markedsføring betyr noe, men det er leveringsvalgene i kassen som først viser et nytt marked om du er en lokal butikk eller en utenlandsk. Denne guiden dekker når du bør bruke en lokal transportør og når en paneuropeisk eller global, hva transportørene i ulike markeder tilbyr, hvordan du legger til en transportør uten å bygge om oppsettet ditt, og hvordan Zippendo håndterer regler, merkevarer og språk for nettbutikker uansett hvor de holder til, fra Europa og Storbritannia til Canada.

Hva trenger en nettbutikk før den går inn i et nytt land?

Før du går inn i et nytt land, må fire ting være på plass: en transportøravtale som dekker destinasjonen, et leveringsvalg kundene der kjenner igjen, en returrute tilbake til deg, og, hvis landet ligger utenfor tollunionen din, komplette tolldata på hvert produkt. Alt annet, fra prisen i kassen til transportøren du til slutt foretrekker, kan endres når ordrene kommer inn.

Den billigste måten å teste et marked på er som regel transportøren du allerede har. Veinettverk som GLS, DPD Polska og DHL eCommerce Europe har alle produkter over landegrensene, så en første ordre til et nytt land trenger kanskje ikke en ny kontrakt. Det den trenger, er en fraktregel for det landet, en pris kundene godtar, og et klart svar på hvem som betaler importavgiftene når pakken krysser en tollgrense. Guiden vår om internasjonal frakt for Shopify og WooCommerce dekker tollsiden i detalj.

Bør du bruke en lokal transportør eller en paneuropeisk?

Bruk en paneuropeisk eller global transportør mens du tester et marked, og legg til en lokal transportør når markedet betyr nok til at leveringstypene, nettverket av hentesteder eller returene dens gjør en forskjell. De to utelukker ikke hverandre: et vanlig oppsett er et paneuropeisk nettverk for de fleste land og en lokal transportør for de ett eller to markedene der det lønner seg.

Når en paneuropeisk transportør er den beste starten

Én avtale, ett etikettformat og én faktura dekker mange land. GLS EuroBusinessParcel fra GLS Germany eller GLS Poland når resten av EU på vei, og GLS ParcelShop Delivery fra GLS Germany leverer til GLS ParcelShops i Østerrike, Belgia, Danmark, Finland, Frankrike, Irland, Luxembourg, Nederland, Polen, Portugal og Spania i tillegg til Tyskland. DHL eCommerce Europe leverer DHL Parcel Connect til privatadresser i hele EU, Norge, Irland og Storbritannia, og UPS Standard går mellom europeiske land og videre til USA, Canada og Mexico.

Når en lokal transportør fortjener plassen sin

En lokal transportør gir kundene leveringstypene og hentestedene de bruker hver dag, og ofte returruten de allerede kjenner. Haken i praksis er at mange lokale transportører bare booker fra en adresse i sitt eget land: PostNL sender fra Nederland og Belgia, GLS Poland fra Polen, og hver Matkahuolto-sending starter i Finland. Å bruke dem betyr som regel lager i det landet, på ditt eget lager eller hos en fulfillment-partner.

Noen lokale transportører tar pakker fra lenger unna. Bring frakter pakker fra Danmark, Sverige eller Norge til hentesteder, pakkeautomater og privatadresser i hele Norden, noe som gjør den til en vanlig vei inn i Norge. InPost godtar avsenderadresser i Polen, Frankrike, Belgia, Nederland, Spania, Portugal, Italia, Luxembourg, Østerrike, Ungarn og Storbritannia, avhengig av hva InPost-kontrakten din dekker.

Ekspress for markeder utenfor Europa

For USA, Australia eller Japan er en ekspresstransportør det enkleste første steget. DHL Express leverer til mer enn 220 land, FedEx og UPS sender over hele verden, og GLS Express utenfor Europa går fra GLS Germany og GLS Austria til land som USA, Canada, Japan, Australia og Singapore.

Hvilke leveringsvalg forventer kundene i hvert marked?

Den tydeligste pekepinnen på hva kundene i et marked forventer, er det transportørene der har bygget: der transportører driver tette nettverk av pakkeautomater, henter kundene i pakkeautomater, og der transportører krever inn oppkrav i flere valutaer, betaler kundene på døren. Dette er leveringstypene Zippendos transportører tilbyr i markedene nettbutikker oftest utvider til.

Pakkeautomater i Polen og Norden

I Polen leverer InPost til InPost Paczkomat-pakkeautomater med InPost Locker, for pakker opptil 25 kg, og til pakkeautomater eller partnerbutikker med InPost Locker or Service Point. InPost Cooled Locker sender dagligvarer og andre kjølevarer til kjølerom i polske pakkeautomater. DPD Polska driver DPD Pickup-nettverket av pakkebutikker og pakkeautomater, og GLS Poland leverer til GLS-pakkeautomater. I Norden leverer Instabox til sine pakkeautomater i Sverige, Norge, Danmark og Finland, Budbee til pakkeautomater og privatadresser i de fire landene pluss Nederland og Belgia, og Posti til pakkeautomater og hentesteder i Finland, Åland og Baltikum.

Oppkrav i Sentral- og Øst-Europa

Transportører i Sentral- og Øst-Europa krever inn oppkrav i lokal valuta. GLS Czech Republic krever inn i tsjekkiske kroner, GLS Hungary i forint, GLS Romania i lei, og GLS Croatia og GLS Slovakia i euro, og hver av dem krever også inn i destinasjonens egen valuta i nabolandene når GLS-kontrakten din omfatter oppkrav til utlandet. DPD Hungary krever inn i Ungarn, Romania, Tsjekkia, Slovakia, Kroatia og Slovenia, hver i destinasjonens valuta, og DPD Polska tilbyr oppkrav på DPD Classic, DPD Pickup og DPD Classic International. I Zippendo angir du beløpet på sendingen.

Hjemlevering og kveldslevering i Nederland og Belgia

Nederlandske og belgiske transportører bygger rundt dørstokken og brevsprekken. PostNL tilbyr kveldslevering (17:30-22:00) på innenlandske pakker i Nederland, levering samme dag (Today) når du leverer pakken innen kl. 11:00, og postkassepakker som passer gjennom brevsprekken. DHL Parcel Benelux leverer til privatadresser, brevsprekker og DHL ServicePoints, med kvelds- eller lørdagslevering i landene der DHL tilbyr det. GLS Netherlands legger til GLS ExpressParcel for levering før et fast klokkeslett neste virkedag, eller på lørdag.

Postkasse- og hjemlevering i Norge og Finland

I Norge leverer Helthjem til mottakerens dør eller postkasse og kjører Helthjem Express over natten der det er tilgjengelig, og Bring leverer små pakker i postkassen med Pakke i postkassen. I Finland leverer Posti Home Parcel og Matkahuolto Kotijakelu på døren til et tidspunkt avtalt med mottakeren.

Sporet levering og utleveringssteder i Storbritannia

Royal Mail dekker Storbritannia, Nord-Irland, Jersey, Guernsey og Isle of Man med Tracked 24, Tracked 48 og Special Delivery Guaranteed, og Local Collect-versjonene leverer til et Post Office eller et annet utleveringssted kunden velger.

Produkter for hentested og pakkeautomat vises i kassen. Fraktpriser i sanntid i Shopify og Zippendo-pluginen for WooCommerce viser de nærmeste stedene, og ordren kommer inn med det kunden din valgte.

Hvordan legger du til en transportør nummer to uten å bygge om oppsettet ditt?

I Zippendo er en ny transportør én ny tilkobling og én ny fraktregel: de eksisterende transportørene, reglene, skriverne og ordrekanalene dine fortsetter som før. Du kobler til din egen avtale med transportøren, så du beholder dine egne priser, og transportøren fakturerer deg direkte.

Du kan også koble til samme transportør mer enn én gang, for eksempel GLS Germany for det tyske lageret ditt og GLS Poland for en fulfillment-partner i Polen, eller to tilkoblinger hos én transportør for to kontoer. Gi hver tilkobling et navn teamet ditt kjenner igjen. Hver av dem teller mot transportørene planen din inkluderer, og du kan sjekke grensene på prissiden.

En fornuftig arbeidsrekkefølge for et nytt marked:

1. Koble til transportøren med innloggingen den gir deg, som en GLS Contact ID eller en InPost Organization ID fra InPost Merchant Portal.
2. Send noen få sendinger i transportørens testmodus, der den har en, og sjekk fraktetikettene.
3. Lag en fraktregel bare for det nye landet, så ingen eksisterende ordre bytter transportør.
4. Legg til en returregel for samme land, og koble den til den utgående regelen.
5. Følg de første ordrene helt fram til levering i sporingstidslinjen for hver sending.

Hvordan bør fraktreglene være forskjellige fra land til land?

Gi hvert marked sin egen regel, eller noen få regler, så fraktprodukt, pris i kassen, returrute og dokumenter kan være forskjellige per land uten at du rører noe annet marked. Det er i reglene leveringsløftet for et nytt land blir konkret.

• Land: hver regel lister opp landene den sender til, med hurtigknapper for EU, Norden, Europa, Nord-Amerika eller hele verden, og en markering på alle land produktet ikke kan levere til.
• Priser: betingelser for vekt, ordreverdi, verdiintervall eller antall, eller en fast pris, hver med sin egen pris og valuta.
• Faste grenser: en minste og største vekt eller ordreverdi, for eksempel for å holde tunge pakker unna et produkt for pakkeautomat.
• Kassenavn: i Shopify kan navnet og beskrivelsen til en regel skrives på hvert av kundenes språk.
• Returer: en returregel per marked, laget med hver sending eller ved behov.
• Dokumenter og utskrift: en handelsfaktura eller proformafaktura og en pakkseddel der markedet trenger dem, og en etikettskriver per regel, for eksempel på et lager nummer to.

Hvordan driver du flere merkevarer eller butikker i ulike markeder?

Bruk merkevarer i Zippendo: hver merkevare er en egen butikk eller et eget varemerke i én organisasjon, med egne ordrer, sendinger og dokumenter, mens transportører, regler og teamet ditt deles eller tildeles én merkevare. En merkevare passer når butikkene tilhører samme selskap, for eksempel en tysk og en polsk butikk, eller to varemerker som selges i de samme markedene.

• Ordrene holdes adskilt: angi merkevaren på hver ordrekanal, så tilhører ordrene den henter inn, og sendingene og dokumentene som lages fra dem, den merkevaren.
• Dokumentene bærer merkevaren: hver merkevare kan ha sitt eget firmanavn, sin egen adresse, logo og farger på pakksedler og fakturaer.
• Tollnumre per selskap: en merkevare som er et eget registrert selskap, kan oppgi sitt eget MVA-nummer og sine egne EORI-, IOSS- og VOEC-numre.
• Transportører per merkevare: en transportøravtale som tilhører én butikk, kan begrenses til den merkevaren, og et teammedlem kan begrenses til én merkevare.

Merkevarer er inkludert i Pro-planen, med opptil fem merkevarer, og i Enterprise, uten grense. Virksomheter som må faktureres hver for seg, bruker i stedet separate organisasjoner.

Betyr det noe hvor virksomheten din holder til?

Nei. Zippendo fungerer for nettbutikker uansett hvor transportørene deres booker fra: i hele EU, i Storbritannia, Sveits og Norge, og i Canada, og ekspresstransportører sender derfra til destinasjoner over hele verden. En butikk i Leeds kan bruke Royal Mail via Click & Drop ved siden av DHL Express, en butikk i Zürich kan bruke DPD Switzerland, og en butikk i Toronto kan bruke GLS Canada for pakker innenfor Canada ved siden av en ekspresstransportør for ordrer til utlandet.

Teamet ditt trenger heller ikke å jobbe på engelsk. Zippendo-appen finnes på engelsk, dansk, svensk, norsk, finsk, tysk, nederlandsk, fransk og polsk, hver person velger sitt eget språk, og hjelpesidene finnes på de samme ni språkene. Vekt fungerer i kilo, gram, pund eller unser. Hvis ordrene dine kommer fra et ERP- eller lagersystem i stedet for Shopify eller WooCommerce, kobler du det til med REST API-et, webhooks og gratis klientbiblioteker for TypeScript, Python, PHP, Go, Ruby, Java og C#.

Åpne ditt neste marked med transportørene du velger

Velg transportørene for ditt neste land, koble til dine egne avtaler og gi markedet egne regler, uten å røre landene som allerede fungerer. Se alle transportørintegrasjoner for å finne transportørene for det nye markedet ditt, eller sammenlign planer på prissiden.