Ouvrirvotreboutiqueenligneàdenouveauxpays :leguidedestransporteurs

Développer votre boutique en ligne dans de nouveaux pays commence par une question d'expédition : quel transporteur livre les colis aux clients de ce pays de la manière dont ils aiment déjà les recevoir. Les traductions, les moyens de paiement et le marketing comptent, mais c'est sur les options de livraison à la caisse qu'un nouveau marché remarque d'abord si vous êtes une boutique locale ou étrangère. Ce guide pratique explique quand utiliser un transporteur local et quand un transporteur paneuropéen ou mondial, ce que proposent les transporteurs selon les marchés, comment ajouter un transporteur sans reconstruire votre configuration, et comment Zippendo gère les règles, les marques et les langues pour les boutiques en ligne établies partout, de l'Europe et du Royaume-Uni jusqu'au Canada.

De quoi une boutique en ligne a-t-elle besoin avant d'entrer dans un nouveau pays ?

Avant d'entrer dans un nouveau pays, quatre points doivent être réglés : un contrat transporteur qui couvre la destination, une option de livraison que les clients de ce pays connaissent, un circuit de retour vers vous et, si le pays se trouve hors de votre union douanière, des données douanières complètes pour chaque produit. Tout le reste, du prix affiché à la caisse au transporteur que vous finirez par préférer, peut évoluer une fois les commandes arrivées.

La manière la moins coûteuse de tester un marché est généralement le transporteur que vous avez déjà. Des réseaux routiers comme GLS, DPD Polska et DHL eCommerce Europe proposent tous des offres transfrontalières : une première commande vers un nouveau pays ne nécessite donc pas forcément un nouveau contrat. Il lui faut une règle d'expédition pour ce pays, un prix que vos clients acceptent et une réponse claire sur qui paie les frais d'importation lorsque le colis franchit une frontière douanière. Notre guide de l'expédition internationale pour Shopify et WooCommerce détaille l'aspect douanier.

Faut-il choisir un transporteur local ou paneuropéen ?

Utilisez un transporteur paneuropéen ou mondial pendant que vous testez un marché, et ajoutez un transporteur local quand le marché compte assez pour que ses modes de livraison, son réseau de points relais ou ses retours fassent la différence. Les deux ne s'excluent pas : une configuration courante associe un réseau paneuropéen pour la plupart des pays et un transporteur local pour le ou les deux marchés où il est rentable.

Quand un transporteur paneuropéen est le meilleur point de départ

Un seul contrat, un seul format d'étiquette et une seule facture couvrent de nombreux pays. GLS EuroBusinessParcel de GLS Germany ou de GLS Poland dessert le reste de l'UE par la route, et GLS ParcelShop Delivery de GLS Germany livre dans les GLS ParcelShops en Autriche, en Belgique, au Danemark, en Finlande, en France, en Irlande, au Luxembourg, aux Pays-Bas, en Pologne, au Portugal et en Espagne ainsi qu'en Allemagne. DHL eCommerce Europe livre DHL Parcel Connect à domicile dans toute l'UE, en Norvège, en Irlande et au Royaume-Uni, et UPS Standard circule entre les pays européens et jusqu'aux États-Unis, au Canada et au Mexique.

Quand un transporteur local a toute sa place

Un transporteur local offre aux clients les modes de livraison et les points relais qu'ils utilisent au quotidien, et souvent le circuit de retour qu'ils connaissent déjà. L'inconvénient pratique est que de nombreux transporteurs locaux ne prennent en charge que des envois depuis une adresse de leur propre pays : PostNL expédie depuis les Pays-Bas et la Belgique, GLS Poland depuis la Pologne, et chaque expédition Matkahuolto part de Finlande. Les utiliser suppose généralement du stock dans ce pays, dans votre propre entrepôt ou chez un prestataire logistique.

Certains transporteurs locaux prennent en charge des colis venant de plus loin. Bring achemine les colis depuis le Danemark, la Suède ou la Norvège vers des points relais, des consignes et des domiciles dans tous les pays nordiques, ce qui en fait un accès courant à la Norvège. InPost accepte des adresses d'expéditeur en Pologne, en France, en Belgique, aux Pays-Bas, en Espagne, au Portugal, en Italie, au Luxembourg, en Autriche, en Hongrie et au Royaume-Uni, selon ce que couvre votre contrat InPost.

L'express pour les marchés hors d'Europe

Pour les États-Unis, l'Australie ou le Japon, un transporteur express est la première étape la plus simple. DHL Express livre dans plus de 220 pays, FedEx et UPS expédient dans le monde entier, et GLS Express hors d'Europe part de GLS Germany et GLS Austria vers des pays comme les États-Unis, le Canada, le Japon, l'Australie et Singapour.

Quelles options de livraison les clients attendent-ils sur chaque marché ?

Le meilleur indicateur de ce qu'attendent les clients d'un marché est ce que les transporteurs y ont mis en place : là où les transporteurs exploitent des réseaux denses de consignes, les clients retirent leurs colis en consigne, et là où ils encaissent le contre-remboursement dans plusieurs devises, les clients paient à la porte. Voici les modes de livraison que proposent les transporteurs de Zippendo sur les marchés où les boutiques en ligne se développent le plus souvent.

Consignes automatiques en Pologne et dans les pays nordiques

En Pologne, InPost livre dans les consignes automatiques InPost Paczkomat avec InPost Locker, pour les colis jusqu'à 25 kg, et dans des consignes ou des commerces partenaires avec InPost Locker or Service Point. InPost Cooled Locker envoie les produits d'épicerie et autres produits réfrigérés dans des compartiments frigorifiques des consignes polonaises. DPD Polska exploite le réseau DPD Pickup de relais colis et de consignes, et GLS Poland livre dans les consignes automatiques GLS. Dans les pays nordiques, Instabox livre dans ses consignes en Suède, en Norvège, au Danemark et en Finlande, Budbee dans des consignes et à domicile dans ces quatre pays ainsi qu'aux Pays-Bas et en Belgique, et Posti dans des consignes automatiques et des points relais en Finlande, à Åland et dans les pays baltes.

Le contre-remboursement en Europe centrale et orientale

Les transporteurs d'Europe centrale et orientale encaissent le contre-remboursement dans la devise locale. GLS Czech Republic encaisse en couronnes tchèques, GLS Hungary en forints, GLS Romania en lei, et GLS Croatia et GLS Slovakia en euros ; chacun encaisse aussi dans la devise du pays de destination dans les pays voisins lorsque votre contrat GLS inclut le contre-remboursement à l'étranger. DPD Hungary encaisse en Hongrie, en Roumanie, en République tchèque, en Slovaquie, en Croatie et en Slovénie, chaque fois dans la devise de destination, et DPD Polska propose le contre-remboursement sur DPD Classic, DPD Pickup et DPD Classic International. Dans Zippendo, vous indiquez le montant sur l'expédition.

Livraison à domicile et créneaux en soirée aux Pays-Bas et en Belgique

Les transporteurs néerlandais et belges s'organisent autour du domicile et de la boîte aux lettres. PostNL propose la livraison en soirée (17:30-22:00) sur les colis nationaux néerlandais, la livraison Today lorsque vous remettez le colis avant 11:00, et des colis boîte aux lettres qui passent par la fente de la boîte. DHL Parcel Benelux livre à domicile, en boîte aux lettres et dans les DHL ServicePoints, avec une livraison en soirée ou le samedi dans les pays où DHL la propose. GLS Netherlands ajoute GLS ExpressParcel pour une livraison avant une heure fixe le jour ouvré suivant, ou le samedi.

Livraison en boîte aux lettres et à domicile en Norvège et en Finlande

En Norvège, Helthjem livre à la porte ou dans la boîte aux lettres du destinataire et assure Helthjem Express de nuit là où il est disponible, et Bring livre les petits colis en boîte aux lettres avec Pakke i postkassen. En Finlande, Posti Home Parcel et Matkahuolto Kotijakelu livrent à domicile à une heure convenue avec le destinataire.

Livraison suivie et points de retrait au Royaume-Uni

Royal Mail couvre la Grande-Bretagne, l'Irlande du Nord, Jersey, Guernesey et l'île de Man avec Tracked 24, Tracked 48 et Special Delivery Guaranteed, et ses versions Local Collect livrent dans un Post Office ou un autre point de retrait choisi par le client.

Les offres en point relais et en consigne s'affichent à la caisse. Les tarifs d'expédition en temps réel dans Shopify et le plugin Zippendo pour WooCommerce listent les points les plus proches, et la commande arrive avec celui que votre client a choisi.

Comment ajouter un second transporteur sans reconstruire votre configuration ?

Dans Zippendo, un nouveau transporteur représente une nouvelle connexion et une nouvelle règle d'expédition : vos transporteurs, règles, imprimantes et canaux de vente existants continuent de fonctionner tels quels. Vous connectez votre propre contrat avec le transporteur : vous conservez vos propres tarifs et le transporteur vous facture directement.

Vous pouvez aussi connecter plusieurs fois le même transporteur, par exemple GLS Germany pour votre entrepôt allemand et GLS Poland pour un prestataire logistique en Pologne, ou deux connexions à un même transporteur pour deux comptes. Donnez à chaque connexion un nom que votre équipe reconnaît. Chacune compte dans le nombre de transporteurs inclus dans votre plan, et vous pouvez vérifier les limites sur la page des tarifs.

Un ordre de travail judicieux pour un nouveau marché :

1. Connectez le transporteur avec les identifiants qu'il vous fournit, comme un ID contact GLS ou un InPost Organization ID issu de l'InPost Merchant Portal.
2. Envoyez quelques expéditions dans le mode test du transporteur, s'il en propose un, et vérifiez les étiquettes.
3. Créez une règle d'expédition pour le nouveau pays uniquement, afin qu'aucune commande existante ne change de transporteur.
4. Ajoutez une règle de retour pour le même pays et liez-la à la règle sortante.
5. Suivez les premières commandes jusqu'à la livraison dans la chronologie de suivi de chaque expédition.

En quoi les règles d'expédition doivent-elles différer selon les pays ?

Donnez à chaque marché sa propre règle, ou un petit ensemble de règles, afin que l'offre transporteur, le prix à la caisse, le circuit de retour et les documents puissent différer selon le pays sans toucher aux autres marchés. C'est dans les règles que la promesse de livraison d'un nouveau pays devient concrète.

• Pays : chaque règle liste les pays vers lesquels elle expédie, avec des boutons d'ajout rapide pour l'UE, les pays nordiques, l'Europe, l'Amérique du Nord ou le monde entier, et un repère sur tout pays que l'offre ne peut pas desservir.
• Prix : des conditions sur le poids, la valeur de la commande, une fourchette de valeur ou la quantité, ou un tarif forfaitaire, chacun avec son propre prix et sa propre devise.
• Limites strictes : un poids ou une valeur de commande minimum et maximum, par exemple pour écarter les colis lourds d'une offre en consigne.
• Noms à la caisse : sur Shopify, le nom et la description d'une règle peuvent être rédigés dans chacune des langues de vos clients.
• Retours : une règle de retour par marché, créée avec chaque expédition ou à la demande.
• Documents et impression : une facture commerciale ou pro forma et un bon de livraison là où le marché les exige, et une imprimante d'étiquettes par règle, par exemple dans un second entrepôt.

Comment gérer plusieurs marques ou boutiques sur différents marchés ?

Utilisez les marques Zippendo : chaque marque est une boutique ou une enseigne distincte au sein d'une même organisation, avec ses propres commandes, expéditions et documents, tandis que les transporteurs, les règles et votre équipe sont partagés ou attribués à une marque. Une marque convient lorsque les boutiques appartiennent à la même société, par exemple une boutique allemande et une boutique polonaise, ou deux enseignes vendues sur les mêmes marchés.

• Les commandes restent séparées : définissez la marque sur chaque canal de vente, et les commandes qu'il apporte, ainsi que les expéditions et documents créés à partir d'elles, appartiennent à cette marque.
• Les documents portent la marque : chaque marque peut avoir sa propre raison sociale, son adresse, son logo et ses couleurs sur ses bons de livraison et ses factures.
• Numéros douaniers par société : une marque qui est une société immatriculée à part entière peut déclarer son propre numéro de TVA et ses propres numéros EORI, IOSS et VOEC.
• Transporteurs par marque : un contrat transporteur qui appartient à une boutique peut être limité à cette marque, et un membre de l'équipe peut être restreint à une seule marque.

Les marques sont incluses dans le plan Pro, avec jusqu'à cinq marques, et dans Enterprise, sans limite. Les entreprises qui doivent être facturées séparément utilisent plutôt des organisations distinctes.

Le lieu d'implantation de votre entreprise a-t-il de l'importance ?

Non. Zippendo fonctionne pour les boutiques en ligne partout où leurs transporteurs prennent en charge les envois : dans toute l'UE, au Royaume-Uni, en Suisse et en Norvège, ainsi qu'au Canada, et les transporteurs express expédient de là vers des destinations du monde entier. Une boutique à Leeds peut utiliser Royal Mail via Click & Drop en parallèle de DHL Express, une boutique à Zurich peut utiliser DPD Switzerland, et une boutique à Toronto peut utiliser GLS Canada pour les colis au Canada à côté d'un transporteur express pour les commandes à l'étranger.

Votre équipe n'a pas non plus besoin de travailler en anglais. L'application Zippendo est disponible en anglais, danois, suédois, norvégien, finnois, allemand, néerlandais, français et polonais, chacun choisit sa propre langue, et la documentation d'aide existe dans ces mêmes neuf langues. Les poids s'expriment en kilogrammes, grammes, livres ou onces. Si vos commandes proviennent d'un ERP ou d'un système d'entrepôt plutôt que de Shopify ou WooCommerce, l'API REST, les webhooks et les bibliothèques clientes gratuites pour TypeScript, Python, PHP, Go, Ruby, Java et C# permettent de le connecter.

Ouvrez votre prochain marché avec les transporteurs de votre choix

Choisissez les transporteurs de votre prochain pays, connectez vos propres contrats et dotez ce marché de ses propres règles, sans toucher aux pays qui fonctionnent déjà. Consultez toutes les intégrations transporteurs pour trouver les transporteurs de votre nouveau marché, ou comparez les formules sur la page des tarifs.