Brukdinegentransportøravtale:dettebørduseetterietfraktsystem

Å bruke din egen transportøravtale betyr at fraktsystemet ditt booker pakker på kontrakten du har signert med transportøren, til prisene du har forhandlet fram, og at transportøren fakturerer deg direkte. Alternativet er å kjøpe frakt som en fraktplattform har kjøpt inn i stort volum og videreselger til deg med sin egen margin og sine egne vilkår. For en nettbutikk som sender pakker hver dag, merkes forskjellen i kostnadene, i hvem du ringer når en pakke blir borte, og i hvor vanskelig det er å bytte transportør senere. Denne guiden forklarer hva som står på spill, hvordan du vurderer fraktsystemer ut fra det, og hva du bør sjekke før du kobler til en avtale.

Hva betyr det å «bruke din egen transportøravtale»?

Det betyr at transportøren kjenner deg som sin kunde. Du har et kontonummer hos GLS, PostNord, DPD, InPost, UPS eller hvilken transportør du enn sender med, transportøren fastsetter prisene og tilleggene dine i kontrakten din, og fakturaen kommer i ditt navn. Fraktsystemet ditt kobler seg bare til den kontoen for å lage fraktetiketter, hente sporing og bestille henting.

Med videresolgt frakt er plattformen transportørens kunde, og du er plattformens kunde. Du ser en prisliste plattformen har valgt, du betaler plattformen, og alt som går galt, må gjennom plattformen før det når transportøren. Det kan være praktisk når du nettopp har startet, men du gir fra deg kontrollen over den dyreste posten i fraktbudsjettet ditt.

Hvorfor beholde din egen transportøravtale i stedet for å kjøpe videresolgt frakt?

Fordi det er i avtalen prisene dine, ansvarsvilkårene dine og forhandlingsmakten din ligger, og en forhandler står mellom deg og alle tre. Dette beholder du når kontrakten er din.

Du styrer prisene dine

Transportører priser etter volum, pakkeprofil og destinasjoner. Når du sender nok pakker, kan du forhandle, og en bedre pris gjelder for hver pakke du sender fra den dagen. Med videresolgt frakt har plattformen forhandlet prisen for hele kundemassen sin og bestemmer hvor mye av en rabatt som når deg. Du kan heller ikke se hva transportøren faktisk tar betalt, så du kan ikke vite om prisen du betaler, er rimelig.

Du beholder en direkte relasjon til transportøren

Når kontrakten er din, har du en kundeansvarlig hos transportøren, du kan be om å få slått på nye tilleggstjenester, og du kan få lagt til produkter på kontoen din etter hvert som du vokser, som ekspresslevering eller et produkt for pakkeautomat. En nettbutikk som sender tunge varer, kan be om et godsprodukt, og en som begynner å selge i utlandet, kan be om et internasjonalt produkt, uten å vente på at en forhandler legger det til i katalogen sin.

Reklamasjoner og ansvar følger din kontrakt

Tapte og skadde pakker hører med i frakt uansett volum. Med din egen avtale gjelder transportørens ansvarsvilkår i kontrakten din for deg, og du sender reklamasjonen til transportøren som fraktet pakken. Med videresolgt frakt går reklamasjonen som regel gjennom forhandleren, på forhandlerens vilkår, som kan være annerledes enn det transportøren selv tilbyr.

Du kan bytte transportør uten å begynne på nytt

Hvis en transportør øker prisene eller slutter å betjene en region godt for deg, vil du raskt flytte volum et annet sted. Med dine egne avtaler koblet til én plattform er det å flytte volum en endring i en fraktregel, ikke en ny kontrakt med en ny forhandler. De fremforhandlede prisene dine hos de andre transportørene er allerede på plass.

Du kan sende fra mer enn ett land

Transportørkontrakter er nasjonale. En GLS-avtale i Tyskland er en annen kontrakt enn en GLS-avtale i Ungarn, og en InPost-kontrakt dekker landene InPost betjener fra avsenderadressen din. Har du et lager nummer to eller jobber med en fulfillment-partner i utlandet, signerer du en lokal kontrakt der og kobler den til ved siden av den første.

Når er videresolgt frakt godt nok?

Videresolgt frakt er et fornuftig valg når du sender så få pakker at ingen transportør vil tilby deg en konto, eller når du ikke vil ha noen kontakt med transportører i det hele tatt. Gjelder det deg i dag, lønner det seg likevel å velge et fraktsystem som også støtter dine egne avtaler, så du slipper å bytte system den dagen en transportør tilbyr deg en kontrakt. Å bytte senere betyr nye fraktetiketter, ny sporing og nye integrasjoner, alt på en gang.

Hvordan vurderer jeg fraktsystemer ut fra transportøravtaler?

Spør leverandøren hvordan avtalen din kobles til og hvem som fakturerer frakten, og se deretter etter svarene nedenfor. En plattform som er bygget rundt dine egne avtaler, svarer på alle uten å nøle.

• Hvem fakturerer frakten? Svaret bør være transportøren, direkte til deg. Fakturerer plattformen frakten, kjøper du videresolgt frakt.
• Hvilke transportører og land støttes? Se etter transportørene du har i dag og dem du kan trenge neste gang, inkludert transportører for frakt over landegrensene og ekspress.
• Kan du koble til samme transportør mer enn én gang? Du kan ha to kontonumre hos én transportør, for eksempel ett per land, per avsenderadresse eller per merkevare.
• Kan regler velge transportøren? Fraktregler som velger transportør, fraktprodukt og tilleggstjenester per ordre, er det som gjør det billig å bytte.
• Hvem fastsetter prisen i kassen? Du bør bestemme hva kundene dine betaler for frakt, uavhengig av hva transportøren tar betalt av deg.
• Bruker det transportørens testsystem? En testmodus som booker mot transportørens eget testmiljø, lar deg prøve fraktetiketter før du går live.
• Hva koster selve systemet? Prisen på programvaren bør gjelde programvaren, ikke være skjult i et påslag på hver pakke.

Dette bør du sjekke før du kobler til en transportøravtale

Gå gjennom denne listen med transportørkontrakten din og kundeansvarlig før du kobler en avtale til et fraktsystem. Det sparer deg for avviste sendinger på din første travle dag.

1. Produktene i kontrakten din. List opp fraktproduktene du har lov til å bruke, som hjemlevering, et produkt for hentested, ekspress eller retur. Et produkt som ikke er med i avtalen din, avvises av transportøren når du sender.
2. Tilleggstjenestene som er slått på for kontoen din. Tilleggstjenester som oppkrav, lørdagslevering eller forsikring må ofte aktiveres på kontoen din først. Be om dem du har tenkt å tilby.
3. Innloggingen transportøren utsteder. Noen transportører trenger bare et konto- eller kundenummer, andre trenger en API-klient fra utviklerportalen sin. Finn ut hvilken, og hvem hos transportøren som utsteder den.
4. Avsenderland og destinasjoner. Sjekk hvilke land kontrakten din lar deg sende fra og til, og om transportøren leverer til hentesteder i utlandet eller bare i hjemlandet.
5. Vekt- og størrelsesgrenser. Noter den tyngste pakken hvert produkt tar, og grensene for hentesteder og pakkeautomater, som ofte er lavere enn for hjemlevering.
6. Tollkrav. For pakker som forlater EU eller krysser en annen tollgrense, finn ut hva transportøren trenger per ordrelinje, som HS-kode, opprinnelsesland og verdi, og om den trenger EORI-nummeret ditt.
7. Henting. Bestem om transportøren henter daglig etter en fast plan, eller om du bestiller hver henting, og om systemet ditt kan bestille den.
8. En testinnlogging. Spør om transportøren har et testmiljø og egen testinnlogging, så du kan prøve fraktetiketter uten å opprette ekte pakker.
9. Returer. Sjekk hvilke returprodukter kontrakten din omfatter, for eksempel en fraktetikett, en QR-kode eller en kode uten etikett som kunden skriver på pakken.
10. Hvem som får sporingshendelser. Sørg for at sporing er inkludert på kontoen din, så fraktsystemet kan vise hvor hver pakke er.

Hvordan fungerer Zippendo med dine egne transportøravtaler?

Zippendo fungerer bare på dine egne avtaler: du kobler til kontrakten din én gang, transportøren fortsetter å fakturere deg direkte, og Zippendo videreselger ikke frakt. Fra da av blir ordrer fra Shopify, WooCommerce eller et hvilket som helst system som bruker REST API-et, til sendinger på kontoen din, og fraktregler velger transportør, fraktprodukt og tilleggstjenester for hver ordre etter destinasjon, vekt, ordreverdi eller leveringsmåten kunden valgte i kassen. Prisen kunden betaler i kassen, er prisen du angir i fraktregelen, ikke en pris fra transportøren.

Hva du legger inn, avhenger av transportøren. Med PostNord er Zippendo PostNord-partner, så du legger inn PostNord-kundenummeret ditt og landet avtalen din gjelder. Med Matkahuolto holder avsenderkontonummeret ditt. Med GLS Croatia og de andre MyGLS-landene legger du inn MyGLS-innloggingen og kundenummeret ditt. Med UPS legger du til avsenderkontonummeret ditt og en app fra UPS Developer Portal. Guiden vår om transportørinnlogging går gjennom feltene transportør for transportør.

Du kan koble til en transportør mer enn én gang, for eksempel UPS én gang per kontonummer eller InPost én gang per InPost-organisasjon, og gi hver tilkobling sitt eget navn. Har organisasjonen din flere merkevarer, kan du begrense en transportørtilkobling til én merkevare. Testmodus sender sendinger til transportørens eget testsystem der transportøren har et.

Transportører i hele Europa

I Sentral- og Øst-Europa kan du koble til InPost, DPD Polska, DPD Hungary, GLS Poland og GLS-nettverkene i Kroatia, Tsjekkia, Ungarn, Slovakia, Romania, Slovenia og Serbia. I Vest-Europa finnes GLS Germany, Austria, Belgium, France, Ireland og Netherlands, PostNL, DHL Parcel Benelux, DPD Belgium og DPD Switzerland, og DHL eCommerce Europe for pakker fra 25 EU-land. I Norden og Baltikum finnes PostNord, Bring, GLS Denmark, DAO, Budbee, Instabox, Posti, Matkahuolto, Helthjem, DPD Latvia og DPD Lithuania. For paller og tunge varer frakter DSV Road og DSV Road (DB Schenker) gods mellom EU, Storbritannia, Sveits og Norge, og Danske Fragtmænd frakter pakker, stykkgods og paller i hele Danmark.

Storbritannia og Canada

Royal Mail kobles til via Click & Drop-kontoen din på en Royal Mail Online Business Account, for sporede tjenester i Storbritannia, Local Collect og internasjonal post fra Storbritannia. GLS Canada kobles til med GLS Canada-fakturakontonummeret og innloggingen for netthandel, for pakker på bakken mellom adresser i Canada og GLS Express neste virkedag fra Ontario og Quebec.

Ekspress over hele verden

For ordrer som krysser hav, når DHL Express mer enn 220 land på din egen DHL Express-konto, og FedEx og UPS kjører på dine egne kontoer med sine internasjonale priority- og economy-tjenester. Tolldata fra ordrelinjene dine følger med hver sending, transportøren lager tolldeklarasjonen som en del av bookingen, og Zippendo kan legge til en handelsfaktura eller proformafaktura og en pakkseddel på sendingen.

Begynn å sende på dine egne avtaler

Koble til transportøravtalene du allerede har, sett opp fraktreglene dine og skriv ut din første fraktetikett i dag. Zippendo er gratis å starte med for 100 sendinger i måneden, uten kort: se priser eller bla gjennom alle integrasjoner.