WysyłkamiędzynarodowadlaShopifyiWooCommerce:praktycznyporadnik

Wysyłka międzynarodowa w Shopify i WooCommerce sprowadza się do czterech decyzji: który przewoźnik obsługuje każdy kierunek, jakie dane celne towarzyszą każdej paczce, kto płaci cło przywozowe i jak klient za granicą odsyła paczkę. Żadna z nich nie wymaga spedytora. Wymagają umów z przewoźnikami obejmujących Twoje kierunki, kompletnych danych produktów i reguł wysyłki, które za każdym razem dają tę samą odpowiedź. Ten poradnik omawia każdą decyzję dla sklepu internetowego wysyłającego z UE, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Norwegii lub Kanady i pokazuje, gdzie Zippendo zdejmuje z Ciebie ręczną pracę.

Co się zmienia, gdy Twój sklep internetowy wysyła za granicę?

Gdy zamówienie opuszcza Twój kraj, zmieniają się trzy rzeczy: sieć przewoźników, dokumenty i koszt dla klienta. W kraju jeden krajowy przewoźnik zwykle dociera pod każdy adres. Za granicą zasięg się dzieli: jeden przewoźnik jest mocny w dostawach drogowych w Europie, inny dowozi paczki samolotem do Stanów Zjednoczonych, a trzeci prowadzi automaty paczkowe, z których korzystają Twoi polscy klienci.

Dokumenty zależą od tego, czy paczka przekracza granicę celną, a nie państwową. Z Niemiec do Francji paczka zostaje w unii celnej UE i nie potrzebuje danych celnych. Z Niemiec do Szwajcarii, Norwegii czy Wielkiej Brytanii już tak, podobnie jak na mniej oczywistych kierunkach, takich jak z UE na Jersey lub Guernsey, z Wielkiej Brytanii do Irlandii czy z Wysp Kanaryjskich.

Zmienia się też koszt dla klienta. Ktoś musi zapłacić VAT importowy i cło, a klient, od którego przy drzwiach zażąda się nieoczekiwanej opłaty, może odmówić przyjęcia paczki.

Którego przewoźnika wybrać dla każdego kierunku międzynarodowego?

Korzystaj z drogowej sieci paczkowej dla kierunków w Europie, z przewoźnika ekspresowego dla kierunków poza nią i z lokalnego przewoźnika wszędzie tam, gdzie klienci oczekują rodzaju dostawy, który oferuje tylko lokalna sieć. W praktyce oznacza to dwóch lub trzech przewoźników obok siebie.

Drogowe sieci paczkowe w Europie

Sieci drogowe to zwykły wybór dla codziennych zamówień do innych krajów europejskich. GLS Germany i pozostałe kraje GLS wysyłają GLS EuroBusinessParcel do każdego kraju UE obsługiwanego przez GLS drogą lądową, a GLS robi to samo z Danii. DHL eCommerce Europe dostarcza DHL Parcel Connect do domów w całej UE, Norwegii, Irlandii i Wielkiej Brytanii. DPD obsługuje Europę przez swoje krajowe spółki, takie jak DPD Polska, a UPS Standard to drogowa usługa UPS między krajami europejskimi.

Przewoźnicy ekspresowi dla reszty świata

Przewoźnicy ekspresowi zajmują się odprawą celną w ramach nadania. DHL Express dostarcza do ponad 220 krajów, z DHL Express Worldwide dla codziennych paczek międzynarodowych oraz DHL Express 9:00 i 12:00, gdy paczka musi dotrzeć na określoną godzinę. FedEx oferuje International Priority i International Economy na całym świecie, a UPS oferuje Worldwide Express, Worldwide Saver i Worldwide Expedited. Ekspres kosztuje więcej za paczkę, więc częsty podział to ekspres poza Europą i dla zamówień o wysokiej wartości, a transport drogowy dla reszty.

Przewoźnicy pocztowi i lokalni

Przewoźnicy pocztowi sprawdzają się przy małych, lekkich paczkach jadących daleko. Royal Mail wysyła paczki z Wielkiej Brytanii na cały świat z International Tracked i International Signed, DHL Parcel Connect Light przewozi małe paczki od 5 g do 2 kg na cały świat, a PostNL wysyła z Holandii na cały świat z Parcel Non EU. Lokalni przewoźnicy liczą się po stronie odbiorcy: InPost dostarcza do Paczkomatów InPost w Polsce, a Bring przewozi paczki z Danii, Szwecji lub Norwegii do punktów odbioru w całym regionie nordyckim.

Punkt wyjścia według miejsca nadania

• Z UE: sieć drogowa, taka jak GLS, DPD czy DHL eCommerce Europe, dla Europy oraz jedno konto ekspresowe dla reszty świata.
• Z Wielkiej Brytanii: Royal Mail dla paczek krajowych i lżejszych międzynarodowych oraz przewoźnik ekspresowy dla Europy i dalszych kierunków.
• Ze Szwajcarii: DPD Switzerland wysyła do większości krajów Europy, w tym do Wielkiej Brytanii i Norwegii, z danymi celnymi przy każdym eksporcie.
• Z Kanady: GLS Canada dla paczek naziemnych i GLS Express na następny dzień roboczy w Kanadzie oraz przewoźnik ekspresowy, taki jak DHL Express, FedEx czy UPS, dla zamówień wysyłanych za granicę.

Jakich danych celnych potrzebuje przesyłka spoza UE?

Każda pozycja w paczce przekraczającej granicę celną potrzebuje pięciu danych: prostego opisu, ilości, wartości jednostkowej z walutą, kraju pochodzenia i kodu HS, zwanego też kodem taryfy celnej. Na ich podstawie urząd celny ustala, jakie cło i VAT importowy zapłaci odbiorca.

• Opis: czym jest towar, prostymi słowami. „Koszulka bawełniana” jest dobra, „Kolekcja letnia 4” nie.
• Ilość i wartość jednostkowa: ile klient zapłacił za sztukę, w jednej walucie dla całej paczki.
• Kraj pochodzenia: gdzie towar został wyprodukowany, a nie skąd go wysyłasz: kurtka uszyta w Portugalii i wysłana z Danii ma Portugalię jako kraj pochodzenia.
• Kod HS: kod Zharmonizowanego Systemu dla rodzaju produktu. Pierwsze sześć cyfr jest takich samych na całym świecie, a UE, Wielka Brytania i inne kraje dodają własne cyfry, więc przewoźnicy często proszą o 8 lub 10.
• Twoje numery celne: numer EORI do przewożenia towarów do lub z UE albo Wielkiej Brytanii, numer IOSS, jeśli pobierasz VAT importowy UE przy kasie dla paczek o wartości do 150 EUR, oraz numer VOEC, jeśli jesteś zarejestrowany w norweskim systemie VAT on E-commerce.

W Zippendo pola celne znajdują się przy każdej pozycji zamówienia w paczce, a Zippendo sprawdza je, zanim przesyłka trafi do przewoźnika. Brakujący opis, ilość lub wartość wychodzą na jaw przed nadaniem etykiety, a nie wtedy, gdy paczka utknie na granicy. Jeśli sprzedajesz w Shopify, Zippendo odczytuje kod HS i kraj pochodzenia z danych produktu, które prowadzisz w Shopify, więc uzupełnij je tam raz. Numery EORI, IOSS i VOEC wpisujesz raz w ustawieniach organizacji lub dla każdej marki, a Zippendo dodaje je do Twoich przesyłek międzynarodowych.

Kto przygotowuje dokumenty celne?

Deklarację celną przygotowuje przewoźnik w ramach nadania. DHL Express, FedEx i UPS tworzą dokumenty celne i fakturę handlową z danych, które wysyła Zippendo, a Royal Mail drukuje formularz celny razem z etykietą. Reguła wysyłki może też sprawić, że Zippendo doda listę pakowania oraz, dla przewoźników, którzy nie tworzą własnej, fakturę handlową lub proforma, drukowane obok etykiety. Poradnik o cle i dokumentach omawia każde pole.

DAP czy DDP: kto płaci cło przywozowe?

Przy DAP (Delivered at Place) klient płaci cło przywozowe, VAT importowy i opłaty za odprawę, gdy paczka dotrze, a przy DDP (Delivered Duty Paid) płacisz je Ty, a klient odbiera paczkę bez dodatkowych opłat. Oba to Incoterms, warunki handlowe publikowane przez Międzynarodową Izbę Handlową.

DAP jest prostsze w obsłudze, ale przenosi koszt i czekanie na klienta przy drzwiach. DDP daje zagranicznemu klientowi takie samo doświadczenie jak krajowemu, ale to Ty ponosisz koszt cła i musisz uwzględnić go w cenach. Paczka o niskiej wartości do UE, za którą pobrałeś VAT przy kasie w ramach IOSS, dociera z rozliczonym VAT, a zamówienie o wyższej wartości do Szwajcarii lub Stanów Zjednoczonych może wiązać się z cłem, którego klient się nie spodziewał.

W Zippendo każda przesyłka ma warunki dostawy, DAP, chyba że wybierzesz inny Incoterm, na przykład DDP. Co dzieje się dalej, zależy od produktu przewoźnika:

• DHL Express: wybierz DDP jako warunek handlowy, a DHL obciąży Cię cłem i podatkami odbiorcy.
• UPS: UPS Worldwide Economy występuje jako produkt DDU, z cłem płaconym przez odbiorcę, i jako produkt DDP, z cłem płaconym przez Ciebie, więc reguła wysyłki może wybrać jeden z nich.
• GLS z Niemiec, Austrii, Belgii i Irlandii: paczki poza UE trafiają do GLS jako DDP, gdy warunki dostawy przesyłki to DDP, a w przeciwnym razie jako DAP.
• DHL eCommerce Europe: DHL Parcel Connect i Connect PLUS stosują warunki DDP lub DAP przesyłki, a Connect Light zawsze idzie jako DAP.
• InPost: paczki celne idą z nieopłaconym cłem, więc zostaw te przesyłki na DAP.

Jak działają zwroty z zagranicy?

Zwrot z zagranicy to przesyłka wychodząca w odwrotnym kierunku: potrzebujesz produktu przewoźnika, który odbiera paczki w kraju klienta i dostarcza pod Twój adres, a jeśli zwrot przekracza granicę celną, potrzebuje tych samych danych celnych co pierwotna paczka. Ustal to, zanim zaczniesz sprzedawać do danego kraju: przewoźnik, który tam dostarcza, nie zawsze tam odbiera zwroty.

Przewoźnicy różnie obsługują zwroty transgraniczne:

• GLS Shop Returns (GLS Germany, Austria, Belgium, France i Ireland): klient nadaje paczkę w GLS ParcelShop we własnym kraju, z każdego kraju UE obsługiwanego przez GLS drogą lądową z wyjątkiem Cypru i Malty, z wydrukowaną etykietą lub, w większości krajów, z kodem QR.
• DHL Express: zwrotne warianty większości produktów, rozliczane na Twoim koncie importowym DHL, jeśli je masz, z fakturą zwrotną, gdy zwrot przekracza granicę celną.
• InPost Return: klienci we Francji, Hiszpanii, Portugalii, Austrii, Belgii, Holandii lub Luksemburgu nadają paczkę w automacie lub punkcie InPost, a ona wraca pod Twój adres w Polsce.
• UPS i FedEx: etykiety zwrotne dla usług obsługujących zwroty, a UPS może też wysłać etykietę klientowi e-mailem.

W Zippendo tworzysz regułę zwrotu raz, z produktem zwrotnym, i łączysz ją z regułą wychodzącą dla danego kierunku. Zippendo tworzy wtedy etykietę zwrotną z każdą przesyłką lub jednym kliknięciem przy wysłanej przesyłce, a zwrot widnieje obok pierwotnego zamówienia. Zippendo nie prowadzi portalu zwrotów, więc etykietę lub kod QR wysyłasz klientowi Ty albo przewoźnik, jeśli jego produkt zwrotny to obejmuje.

Jak Zippendo obsługuje wysyłkę międzynarodową dla każdego kierunku?

Zippendo obsługuje wysyłkę międzynarodową regułami wysyłki dla każdego kierunku: każda reguła określa kraje docelowe, przewoźnika, produkt przewoźnika i jego usługi dodatkowe, a Zippendo stosuje ją do każdego pasującego zamówienia. Podłączasz własne umowy z przewoźnikami, więc zachowujesz wynegocjowane ceny, a każdy przewoźnik wystawia Ci faktury bezpośrednio.

Typowy sklep internetowy w UE ma cztery reguły:

1. Twój kraj, z krajowym przewoźnikiem i jego produktem do punktów odbioru.
2. Reszta UE, z produktem drogowym, takim jak GLS EuroBusinessParcel lub DHL Parcel Connect.
3. Szwajcaria, Norwegia i Wielka Brytania, z produktem przekazującym dane celne.
4. Reszta świata, z DHL Express Worldwide, FedEx International Economy lub UPS Worldwide Saver.

Reguły mogą też uwzględniać wagę i wartość zamówienia, na przykład aby wysyłać zamówienia o wysokiej wartości ekspresem. Przyciski szybkiego dodawania uzupełniają całe regiony (UE, kraje nordyckie, Europa, Ameryka Północna lub cały świat), a Zippendo oznacza każdy kraj, do którego wybrany produkt nie może dostarczyć, więc luka wychodzi na jaw przy tworzeniu reguły, a nie przy pierwszym zamówieniu.

Przy kasie stawki wysyłki na żywo w Shopify i wtyczka Zippendo dla WooCommerce pokazują ceny z tych samych reguł, łącznie z najbliższymi punktami odbioru, a w Shopify każda reguła może mieć nazwę przy kasie w językach Twoich klientów. Gdy zamówienie przychodzi, etykieta jest nadawana u właściwego przewoźnika i drukuje się w Zippendo Printer. Numer przesyłki wraca do Shopify, który wysyła klientowi e-mail o wysyłce, a zdarzenia śledzenia od każdego przewoźnika trafiają na jedną oś czasu dla każdej przesyłki.

Przed pierwszą przesyłką międzynarodową: lista kontrolna

Przejdź przez te kroki, zanim wyślesz pierwsze zagraniczne zamówienie:

1. Wypisz kraje, do których będziesz sprzedawać, i zaznacz te, które leżą poza Twoją unią celną.
2. Zapytaj każdego przewoźnika, jakie trasy, produkty, limity wagi i usługi celne obejmuje Twoja umowa.
3. Uzyskaj numer EORI i zdecyduj, czy IOSS dla UE lub VOEC dla Norwegii pasuje do wartości Twoich zamówień.
4. Dodaj kod HS i kraj pochodzenia do każdego produktu i pisz opisy celne prostymi słowami.
5. Zdecyduj o DAP lub DDP dla każdego kierunku i napisz na stronach kasy i dostawy, kto płaci opłaty importowe.
6. Wybierz produkt zwrotny dla każdego kraju i zdecyduj, kto płaci za zwroty.
7. Zbuduj jedną regułę wysyłki na region, wypróbuj ją na przykładowych koszykach w testerze warunków reguły i sprawdź, czy żaden kraj nie jest oznaczony jako nieobsługiwany przez produkt.
8. Wyślij przesyłkę testową w trybie testowym przewoźnika, jeśli go oferuje, i sprawdź etykietę oraz dokumenty, zanim wyjdą prawdziwe paczki.

Zacznij wysyłać za granicę z przewoźnikami, z których już korzystasz

Podłącz umowy z przewoźnikami, zbuduj jedną regułę na region i pozwól Zippendo nadawać, drukować i śledzić każde zamówienie międzynarodowe. Przejrzyj wszystkie integracje z przewoźnikami, aby znaleźć przewoźników na kolejną trasę, lub porównaj plany na stronie cennika, gdzie plan Free obejmuje 100 przesyłek miesięcznie.