InternationaalverzendenmetShopifyenWooCommerce:eenpraktischegids

Internationaal verzenden met Shopify en WooCommerce komt neer op vier beslissingen: welke vervoerder elke bestemming dekt, welke douanegegevens met elk pakket meegaan, wie de invoerrechten betaalt en hoe een klant in het buitenland een pakket terugstuurt. Voor geen van deze beslissingen heb je een expediteur nodig. Wel heb je contracten met vervoerders nodig die je routes dekken, volledige productgegevens en verzendregels die elke keer hetzelfde antwoord geven. Deze gids loopt elke beslissing door voor een webshop die verzendt vanuit de EU, het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland, Noorwegen of Canada, en laat zien waar Zippendo je het handwerk uit handen neemt.

Wat verandert er als je webshop naar het buitenland verzendt?

Er veranderen drie dingen zodra een bestelling je eigen land verlaat: het netwerk van de vervoerder, de papieren en de kosten voor je klant. In eigen land bereikt één binnenlandse vervoerder meestal elk adres. Over de grens raakt de dekking verdeeld: de ene vervoerder is sterk in wegtransport binnen Europa, een andere vliegt pakketten naar de Verenigde Staten en een derde beheert de pakketautomaten die je Poolse klanten gebruiken.

Welke papieren je nodig hebt, hangt ervan af of een pakket een douanegrens passeert, niet een landsgrens. Van Duitsland naar Frankrijk blijft binnen de douane-unie van de EU en heeft geen douanegegevens nodig. Van Duitsland naar Zwitserland, Noorwegen of het Verenigd Koninkrijk wel, en dat geldt ook voor minder voor de hand liggende routes, zoals van de EU naar Jersey of Guernsey, van Groot-Brittannië naar Ierland of vanaf de Canarische Eilanden.

Ook de kosten voor je klant veranderen. Iemand moet de invoer-btw en invoerrechten betalen, en een klant die aan de deur onverwacht moet bijbetalen, weigert het pakket misschien.

Welke vervoerder gebruik je voor elke internationale route?

Gebruik een pakketnetwerk over de weg voor bestemmingen binnen Europa, een expressvervoerder voor bestemmingen daarbuiten en een lokale vervoerder overal waar klanten een bezorgoptie verwachten die alleen het lokale netwerk biedt. In de praktijk betekent dat twee of drie vervoerders naast elkaar.

Pakketnetwerken over de weg binnen Europa

Netwerken over de weg zijn de gebruikelijke keuze voor dagelijkse bestellingen naar andere Europese landen. GLS Germany en de andere GLS-landen versturen GLS EuroBusinessParcel naar elk EU-land dat GLS over de weg bedient, en GLS doet hetzelfde vanuit Denemarken. DHL eCommerce Europe bezorgt DHL Parcel Connect aan huis in de hele EU, Noorwegen, Ierland en het Verenigd Koninkrijk. DPD dekt Europa via zijn nationale bedrijven, zoals DPD Polska, en UPS Standard is de wegdienst van UPS tussen Europese landen.

Expressvervoerders voor de rest van de wereld

Expressvervoerders regelen de douane als onderdeel van de boeking. DHL Express bezorgt in meer dan 220 landen, met DHL Express Worldwide voor dagelijkse internationale pakketten en DHL Express 9:00 en 12:00 wanneer een pakket op een vast tijdstip moet aankomen. FedEx biedt wereldwijd International Priority en International Economy aan, en UPS biedt Worldwide Express, Worldwide Saver en Worldwide Expedited. Express kost meer per pakket, dus een gangbare verdeling is express buiten Europa en voor bestellingen met een hoge waarde, en wegtransport voor de rest.

Postbedrijven en lokale vervoerders

Postbedrijven zijn geschikt voor kleine, lichte pakketten die ver moeten. Royal Mail brengt pakketten van Groot-Brittannië naar de rest van de wereld met International Tracked en International Signed, DHL Parcel Connect Light vervoert kleine pakketten van 5 g tot 2 kg wereldwijd, en PostNL verzendt vanuit Nederland naar de rest van de wereld met Parcel Non EU. Aan de ontvangende kant tellen lokale vervoerders: InPost bezorgt bij InPost Paczkomat-pakketautomaten in Polen, en Bring brengt pakketten vanuit Denemarken, Zweden of Noorwegen naar afhaalpunten in de Noordse landen.

Een startpunt per land van verzending

• Vanuit de EU: een netwerk over de weg zoals GLS, DPD of DHL eCommerce Europe voor Europa, plus één expressaccount voor de rest van de wereld.
• Vanuit het Verenigd Koninkrijk: Royal Mail voor binnenlandse en lichtere internationale pakketten, plus een expressvervoerder voor Europa en verder.
• Vanuit Zwitserland: DPD Switzerland verzendt naar het grootste deel van Europa, inclusief het Verenigd Koninkrijk en Noorwegen, met douanegegevens bij elke export.
• Vanuit Canada: GLS Canada voor pakketten over de weg en GLS Express met levering de volgende werkdag binnen Canada, plus een expressvervoerder zoals DHL Express, FedEx of UPS voor bestellingen die het land verlaten.

Welke douanegegevens heeft een zending buiten de EU nodig?

Elk artikel in een pakket dat een douanegrens passeert, heeft vijf gegevens nodig: een duidelijke omschrijving, het aantal, de waarde per stuk met de valuta, het land van herkomst en de HS-code, ook wel goederencode genoemd. De douane bepaalt daarmee welke invoerrechten en invoer-btw de ontvanger verschuldigd is.

• Omschrijving: wat het artikel is, in gewone woorden. "Katoenen T-shirt" werkt; "Summer drop 4" niet.
• Aantal en waarde per stuk: wat de klant per artikel heeft betaald, in één valuta voor het hele pakket.
• Land van herkomst: waar het artikel is gemaakt, niet waar je het vandaan verzendt: een jas die in Portugal is gemaakt en vanuit Denemarken wordt verzonden, heeft Portugal als land van herkomst.
• HS-code: de code uit het Geharmoniseerd Systeem voor het type product. De eerste zes cijfers zijn wereldwijd hetzelfde; de EU, het Verenigd Koninkrijk en andere landen voegen eigen cijfers toe, dus vervoerders vragen vaak om 8 of 10 cijfers.
• Je douanenummers: een EORI-nummer om goederen de EU of het Verenigd Koninkrijk in of uit te brengen, een IOSS-nummer als je in de checkout EU-invoer-btw int op pakketten met een waarde tot EUR 150, en een VOEC-nummer als je geregistreerd bent in de Noorse btw-regeling voor e-commerce (VAT on E-commerce).

In Zippendo staan de douanevelden op elke bestelregel van een pakket, en Zippendo controleert ze voordat de zending naar de vervoerder gaat. Een ontbrekende omschrijving, aantal of waarde zie je al voordat het verzendlabel wordt geboekt, niet pas wanneer het pakket aan de grens wordt tegengehouden. Verkoop je via Shopify, dan leest Zippendo de HS-code en het land van herkomst uit de productgegevens die je in Shopify bijhoudt, dus vul ze daar één keer in. Je EORI-, IOSS- en VOEC-nummers voer je één keer in bij de instellingen van je organisatie, of per merk, en Zippendo voegt ze toe aan je internationale zendingen.

Wie maakt de douanedocumenten aan?

De vervoerder maakt de douaneaangifte aan als onderdeel van de boeking. DHL Express, FedEx en UPS maken de douanedocumenten en de handelsfactuur aan op basis van de gegevens die Zippendo verstuurt, en Royal Mail print het douaneformulier samen met het verzendlabel. Met een verzendregel kun je Zippendo ook een pakbon laten toevoegen en, voor vervoerders die er zelf geen maken, een handelsfactuur of proformafactuur, die naast het verzendlabel wordt geprint. De gids over douane en documenten behandelt elk veld.

DAP of DDP: wie betaalt de invoerrechten?

Bij DAP (Delivered at Place) betaalt je klant eventuele invoerrechten, invoer-btw en inklaringskosten wanneer het pakket aankomt; bij DDP (Delivered Duty Paid) betaal jij ze, en ontvangt je klant het pakket zonder iets bij te betalen. Het zijn allebei Incoterms, de handelsvoorwaarden die de Internationale Kamer van Koophandel publiceert.

DAP is eenvoudiger te regelen, maar legt kosten en wachttijd aan de deur bij je klant. DDP geeft een buitenlandse klant dezelfde ervaring als een binnenlandse, maar jij draagt de rekening voor de invoerrechten en moet die in je prijzen verwerken. Een pakket met een lage waarde naar de EU, waarvoor je de btw in de checkout via IOSS hebt geïnd, komt aan met de btw al voldaan; een bestelling met een hogere waarde naar Zwitserland of de Verenigde Staten kan invoerrechten met zich meebrengen die je klant niet verwachtte.

In Zippendo heeft elke zending leveringsvoorwaarden: DAP, tenzij je een andere incoterm kiest, zoals DDP. Wat er daarna gebeurt, hangt af van het verzendproduct:

• DHL Express: kies DDP als leveringsvoorwaarde en DHL brengt de invoerrechten en belastingen van de ontvanger bij jou in rekening.
• UPS: UPS Worldwide Economy is er als DDU-product, waarbij de ontvanger de invoerrechten betaalt, en als DDP-product, waarbij jij ze betaalt, zodat een verzendregel een van beide kan kiezen.
• GLS vanuit Duitsland, Oostenrijk, België en Ierland: pakketten buiten de EU gaan als DDP naar GLS wanneer de leveringsvoorwaarden van de zending DDP zijn, en anders als DAP.
• DHL eCommerce Europe: DHL Parcel Connect en Connect PLUS volgen de DDP- of DAP-voorwaarden van de zending; Connect Light gaat altijd als DAP.
• InPost: pakketten met douane gaan zonder betaalde invoerrechten, dus houd die zendingen op DAP.

Hoe werken retouren uit het buitenland?

Een retour uit het buitenland is een uitgaande zending in omgekeerde richting: je hebt een verzendproduct nodig dat in het land van je klant ophaalt en op jouw adres bezorgt, en als de retour een douanegrens passeert, heeft die dezelfde douanegegevens nodig als het oorspronkelijke pakket. Regel dit voordat je in een land gaat verkopen: de vervoerder die daar bezorgt, haalt daar niet altijd retouren op.

Vervoerders gaan op verschillende manieren om met grensoverschrijdende retouren:

• GLS Shop Returns (GLS Germany, Austria, Belgium, France en Ireland): je klant levert het pakket in bij een GLS ParcelShop in het eigen land, vanuit elk EU-land dat GLS over de weg bedient behalve Cyprus en Malta, met een geprint verzendlabel of, in de meeste landen, een QR-code.
• DHL Express: retourvarianten van de meeste verzendproducten, gefactureerd op je DHL-importaccount als je er een hebt, met een retourfactuur wanneer de retour een douanegrens passeert.
• InPost Return: klanten in Frankrijk, Spanje, Portugal, Oostenrijk, België, Nederland of Luxemburg leveren het pakket in bij een pakketautomaat of afhaalpunt van InPost, en het komt terug naar je adres in Polen.
• UPS en FedEx: retourlabels bij de diensten die retouren ondersteunen; UPS kan het verzendlabel ook naar je klant mailen.

In Zippendo maak je één keer een retourregel aan, met een retourproduct, en koppel je die aan de uitgaande verzendregel voor die bestemming. Zippendo maakt dan het retourlabel aan bij elke zending, of met één klik bij een verzonden zending, en de retour staat naast de oorspronkelijke bestelling. Zippendo heeft geen retourportaal, dus jij stuurt je klant het verzendlabel of de QR-code, of de vervoerder doet dat als zijn retourproduct dat omvat.

Hoe regelt Zippendo internationaal verzenden per bestemming?

Zippendo regelt internationaal verzenden met verzendregels per bestemming: elke regel legt de landen van ontvangst, de vervoerder, het verzendproduct en de extra diensten vast, en Zippendo past die toe op elke bestelling die erbij past. Je koppelt je eigen contracten met vervoerders, dus je houdt je onderhandelde tarieven en elke vervoerder factureert je rechtstreeks.

Een typische webshop in de EU heeft vier regels:

1. Je eigen land, met je binnenlandse vervoerder en zijn verzendproduct naar afhaalpunten.
2. De rest van de EU, met een verzendproduct over de weg zoals GLS EuroBusinessParcel of DHL Parcel Connect.
3. Zwitserland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk, met een verzendproduct dat douanegegevens meestuurt.
4. De rest van de wereld, met DHL Express Worldwide, FedEx International Economy of UPS Worldwide Saver.

Regels kunnen ook kijken naar gewicht en bestelwaarde, bijvoorbeeld om bestellingen met een hoge waarde per express te versturen. Met snelknoppen vul je hele regio's in (EU, Noordse landen, Europa, Noord-Amerika of Wereld), en Zippendo markeert elk land waar het gekozen verzendproduct niet kan bezorgen, zodat je een gat al ziet terwijl je de regel opbouwt en niet pas bij de eerste bestelling.

In de checkout tonen de live verzendtarieven in Shopify en de Zippendo-plug-in voor WooCommerce prijzen op basis van dezelfde regels, inclusief de dichtstbijzijnde afhaalpunten, en in Shopify kan elke regel zijn naam in de checkout in de talen van je klanten hebben. Wanneer de bestelling binnenkomt, wordt het verzendlabel bij de juiste vervoerder geboekt en geprint via Zippendo Printer. Het trackingnummer gaat terug naar Shopify, dat je klant de verzendmail stuurt, en track & trace-updates van elke vervoerder komen samen in één tijdlijn per zending.

Voor je eerste internationale zending: een checklist

Loop deze stappen door voordat de eerste buitenlandse bestelling wordt verzonden:

1. Maak een lijst van de landen waar je gaat verkopen en markeer de landen die buiten je douane-unie liggen.
2. Vraag elke vervoerder welke routes, verzendproducten, gewichtslimieten en douanediensten je contract omvat.
3. Vraag een EORI-nummer aan en bepaal of IOSS voor de EU of VOEC voor Noorwegen past bij je bestelwaarden.
4. Voeg aan elk product een HS-code en land van herkomst toe, en schrijf douaneomschrijvingen in gewone woorden.
5. Kies per bestemming voor DAP of DDP, en vermeld op je checkout- en bezorgpagina's wie de invoerkosten betaalt.
6. Kies voor elk land een retourproduct en bepaal wie de retourkosten betaalt.
7. Maak één verzendregel per regio, test die met voorbeeldwinkelwagens in de voorwaardentester van de regel en controleer dat geen enkel land gemarkeerd staat als niet ondersteund door het verzendproduct.
8. Verstuur een testzending in de testmodus van de vervoerder als die er een heeft, en controleer het verzendlabel en de documenten voordat er echte pakketten de deur uit gaan.

Begin met verzenden naar het buitenland met de vervoerders die je al gebruikt

Koppel je contracten met vervoerders, maak één regel per regio en laat Zippendo elke internationale bestelling boeken, printen en volgen. Bekijk alle integraties met vervoerders om de vervoerders voor je volgende route te vinden, of vergelijk abonnementen op de prijzenpagina, waar het Free-abonnement 100 zendingen per maand bevat.