Kansainväliset toimitukset Shopify- ja WooCommerce-kaupoille tiivistyvät neljään päätökseen: mikä kuljetusyhtiö kattaa minkäkin kohdemaan, mitkä tullitiedot kulkevat kunkin paketin mukana, kuka maksaa tuontitullit ja miten ulkomainen asiakas palauttaa paketin. Mikään niistä ei vaadi huolintaliikettä. Ne vaativat kuljetussopimukset, jotka kattavat reittisi, täydelliset tuotetiedot ja toimitussäännöt, jotka antavat joka kerta saman vastauksen. Tämä opas käy jokaisen päätöksen läpi verkkokaupalle, joka lähettää EU:sta, Yhdistyneestä kuningaskunnasta, Sveitsistä, Norjasta tai Kanadasta, ja näyttää, missä Zippendo poistaa käsityön.
Tärkeimmät huomiot
Valitse kuljetusyhtiö reitin mukaan: maantiepakettiverkosto Euroopan sisällä, pikakuljetusyhtiö muualle maailmaan ja paikallinen kuljetusyhtiö siellä, missä asiakkaat odottavat sen toimitustapoja.
Jokainen tullirajan ylittävä paketti tarvitsee jokaisesta tuotteesta kuvauksen, määrän, yksikköarvon, alkuperämaan ja HS-koodin.
DAP-ehdolla asiakkaasi maksaa tuontimaksut toimituksen yhteydessä; DDP-ehdolla maksat ne itse, ja vain osa kuljetuspalveluista tarjoaa DDP:n.
Zippendossa kohdemaakohtaiset toimitussäännöt valitsevat kuljetusyhtiön ja kuljetuspalvelun, ja tullitiedot kulkevat jokaisen lähetyksen mukana.
Mikä muuttuu, kun verkkokauppasi lähettää ulkomaille?
Kolme asiaa muuttuu, kun tilaus lähtee omasta maastasi: kuljetusverkosto, paperityöt ja asiakkaasi kustannukset. Kotimaassa yksi kotimainen kuljetusyhtiö tavoittaa yleensä jokaisen osoitteen. Rajojen yli kattavuus jakautuu: yksi kuljetusyhtiö on vahva maantiekuljetuksissa Euroopan sisällä, toinen lennättää paketteja Yhdysvaltoihin, kolmas ylläpitää pakettiautomaatteja, joita puolalaiset asiakkaasi käyttävät.
Paperityöt riippuvat siitä, ylittääkö paketti tullirajan, ei valtakunnan rajaa. Saksasta Ranskaan kulkeva paketti pysyy EU:n tulliliitossa eikä tarvitse tullitietoja. Saksasta Sveitsiin, Norjaan tai Yhdistyneeseen kuningaskuntaan se tarvitsee, samoin vähemmän ilmeiset reitit, kuten EU:sta Jerseylle tai Guernseylle, Isosta-Britanniasta Irlantiin tai Kanariansaarilta pois.
Myös asiakkaasi kustannukset muuttuvat. Jonkun on maksettava tuonnin arvonlisävero ja tullit, ja asiakas, jolta ovella pyydetään odottamatonta maksua, voi kieltäytyä paketista.
Mitä kuljetusyhtiötä kannattaa käyttää millekin kansainväliselle reitille?
Käytä maantiepakettiverkostoa Euroopan sisäisiin kohteisiin, pikakuljetusyhtiötä Euroopan ulkopuolisiin kohteisiin ja paikallista kuljetusyhtiötä siellä, missä asiakkaat odottavat toimitustapaa, jota vain paikallinen verkosto tarjoaa. Käytännössä se tarkoittaa kahta tai kolmea kuljetusyhtiötä rinnakkain.
Maantiepakettiverkostot Euroopan sisällä
Maantieverkostot ovat tavallinen valinta arkisiin tilauksiin muihin Euroopan maihin. GLS Germany ja muiden maiden GLS-yhtiöt lähettävät GLS EuroBusinessParcel -paketteja jokaiseen EU-maahan, jota GLS palvelee maanteitse, ja GLS tekee saman Tanskasta. DHL eCommerce Europe toimittaa DHL Parcel Connect -paketit koteihin kaikkialla EU:ssa, Norjassa, Irlannissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa. DPD kattaa Euroopan kansallisten yhtiöidensä kautta, kuten DPD Polska, ja UPS Standard on UPS:n maantiepalvelu Euroopan maiden välillä.
Pikakuljetusyhtiöt muualle maailmaan
Pikakuljetusyhtiöt hoitavat tullauksen osana varausta. DHL Express toimittaa yli 220 maahan: DHL Express Worldwide arkisiin kansainvälisiin paketteihin sekä DHL Express 9:00 ja 12:00, kun paketin on oltava perillä tiettyyn aikaan mennessä. FedEx tarjoaa International Priority- ja International Economy -palvelut maailmanlaajuisesti, ja UPS tarjoaa Worldwide Express-, Worldwide Saver- ja Worldwide Expedited -palvelut. Pikakuljetus maksaa enemmän pakettia kohden, joten yleinen jako on pikakuljetus Euroopan ulkopuolelle ja arvokkaille tilauksille, maantiekuljetus muille.
Postiyhtiöt ja paikalliset kuljetusyhtiöt
Postiyhtiöt sopivat pienille ja kevyille paketeille, jotka kulkevat pitkän matkan. Royal Mail vie paketteja Isosta-Britanniasta muualle maailmaan International Tracked- ja International Signed -palveluilla, DHL Parcel Connect Light kuljettaa pieniä 5 g - 2 kg paketteja maailmanlaajuisesti, ja PostNL lähettää Alankomaista muualle maailmaan Parcel Non EU -palvelulla. Paikalliset kuljetusyhtiöt ovat tärkeitä vastaanottopäässä: InPost toimittaa InPost Paczkomat -pakettiautomaatteihin Puolassa, ja Bring vie paketteja Tanskasta, Ruotsista tai Norjasta noutopisteisiin eri puolille Pohjoismaita.
Lähtökohta lähtömaan mukaan
- EU:sta: maantieverkosto, kuten GLS, DPD tai DHL eCommerce Europe, Eurooppaan sekä yksi pikakuljetustili muualle maailmaan.
- Yhdistyneestä kuningaskunnasta: Royal Mail kotimaan ja kevyempiin kansainvälisiin paketteihin sekä pikakuljetusyhtiö Eurooppaan ja kauemmas.
- Sveitsistä: DPD Switzerland lähettää suurimpaan osaan Eurooppaa, myös Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Norjaan, ja jokaisen viennin mukana kulkevat tullitiedot.
- Kanadasta: GLS Canada maantiepaketteihin ja seuraavana arkipäivänä perille tulevaan GLS Expressiin Kanadan sisällä sekä pikakuljetusyhtiö, kuten DHL Express, FedEx tai UPS, maasta lähteviin tilauksiin.
Mitä tullitietoja EU:n ulkopuolelle menevä lähetys tarvitsee?
Jokainen tullirajan ylittävän paketin tuote tarvitsee viisi tietoa: selkeän kuvauksen, määrän, yksikköarvon valuuttoineen, alkuperämaan ja HS-koodin eli tullinimikkeen. Tulli käyttää niitä päättäessään, mitä tullia ja tuonnin arvonlisäveroa vastaanottaja on velkaa.
- Kuvaus: mikä tuote on, selkokielellä. "Puuvillainen T-paita" toimii; "Summer drop 4" ei.
- Määrä ja yksikköarvo: mitä asiakas maksoi tuotteesta, yhdessä valuutassa koko paketille.
- Alkuperämaa: missä tuote on valmistettu, ei mistä lähetät sen: Portugalissa valmistetun ja Tanskasta lähetetyn takin alkuperämaa on Portugali.
- HS-koodi: tuotetyypin harmonoidun järjestelmän koodi. Kuusi ensimmäistä numeroa ovat samat kaikkialla maailmassa; EU, Yhdistynyt kuningaskunta ja muut maat lisäävät omia numeroitaan, joten kuljetusyhtiöt pyytävät usein 8 tai 10 numeroa.
- Tullinumerosi: EORI-numero tavaroiden viemiseen EU:hun tai Yhdistyneeseen kuningaskuntaan tai sieltä pois, IOSS-numero, jos keräät EU:n tuonnin arvonlisäveron kassalla enintään EUR 150 arvoisista paketeista, ja VOEC-numero, jos olet rekisteröitynyt Norjan verkkokaupan VOEC-arvonlisäverojärjestelmään.
Zippendossa tullikentät ovat paketin jokaisella tilausrivillä, ja Zippendo tarkistaa ne ennen kuin lähetys menee kuljetusyhtiölle. Puuttuva kuvaus, määrä tai arvo näkyy ennen osoitekortin varaamista, ei vasta kun paketti pysähtyy rajalle. Jos myyt Shopifyssa, Zippendo lukee HS-koodin ja alkuperämaan Shopifyssa ylläpitämistäsi tuotetiedoista, joten täytä ne sinne kerran. EORI-, IOSS- ja VOEC-numerosi syötetään kerran organisaation asetuksiin tai brändikohtaisesti, ja Zippendo lisää ne kansainvälisiin lähetyksiisi.
Kuka laatii tulliasiakirjat?
Kuljetusyhtiö laatii tulli-ilmoituksen osana varausta. DHL Express, FedEx ja UPS luovat tulliasiakirjat ja kauppalaskun Zippendon lähettämistä tiedoista, ja Royal Mail tulostaa tullilomakkeen osoitekortin kanssa. Toimitussääntö voi myös antaa Zippendon lisätä lähetyslistan ja, kuljetusyhtiöille jotka eivät tee omaansa, kauppa- tai proformalaskun, joka tulostuu osoitekortin viereen. Tulli- ja asiakirjaopas käy läpi jokaisen kentän.
DAP vai DDP: kuka maksaa tuontitullit?
DAP-ehdolla (Delivered at Place) asiakkaasi maksaa mahdolliset tuontitullit, tuonnin arvonlisäveron ja tullausmaksut paketin saapuessa; DDP-ehdolla (Delivered Duty Paid) maksat ne itse, eikä asiakkaallasi ole paketista enää mitään maksettavaa. Molemmat ovat Incoterms-toimituslausekkeita, Kansainvälisen kauppakamarin julkaisemia kaupan ehtoja.
DAP on helpompi hoitaa, mutta se siirtää kustannuksen ja odotuksen asiakkaallesi ovella. DDP antaa ulkomaiselle asiakkaalle saman kokemuksen kuin kotimaiselle, mutta sinä kannat tullilaskun ja sinun on sisällytettävä se hintoihisi. Vähäarvoinen paketti EU:hun, jonka arvonlisäveron keräsit kassalla IOSS-järjestelmässä, saapuu verot maksettuina; arvokkaampi tilaus Sveitsiin tai Yhdysvaltoihin voi sisältää tulleja, joita asiakkaasi ei odottanut.
Zippendossa jokaisella lähetyksellä on toimitusehdot, DAP, ellet valitse toista Incoterms-ehtoa, kuten DDP. Mitä seuraavaksi tapahtuu, riippuu kuljetuspalvelusta:
- DHL Express: valitse kauppaehdoksi DDP, niin DHL laskuttaa vastaanottajan tullit ja verot sinulta.
- UPS: UPS Worldwide Economy on saatavilla DDU-palveluna, jossa vastaanottaja maksaa tullit, ja DDP-palveluna, jossa sinä maksat ne, joten toimitussääntö voi valita kumman tahansa.
- GLS Saksasta, Itävallasta, Belgiasta ja Irlannista: EU:n ulkopuolelle menevät paketit lähtevät GLS:lle DDP-ehdolla, kun lähetyksen toimitusehto on DDP, ja muuten DAP-ehdolla.
- DHL eCommerce Europe: DHL Parcel Connect ja Connect PLUS noudattavat lähetyksen DDP- tai DAP-ehtoa; Connect Light kulkee aina DAP-ehdolla.
- InPost: tullipaketit kulkevat tullit maksamatta, joten pidä nämä lähetykset DAP-ehdolla.
Miten palautukset ulkomailta toimivat?
Palautus ulkomailta on lähtevä lähetys toisin päin: tarvitset kuljetuspalvelun, joka noutaa asiakkaasi maasta ja toimittaa osoitteeseesi, ja jos palautus ylittää tullirajan, se tarvitsee samat tullitiedot kuin alkuperäinen paketti. Ratkaise asia ennen kuin alat myydä maahan: kuljetusyhtiö, joka toimittaa sinne, ei aina nouda sieltä palautuksia.
Kuljetusyhtiöt hoitavat rajat ylittävät palautukset eri tavoin:
- GLS Shop Returns (GLS Saksa, Itävalta, Belgia, Ranska ja Irlanti): asiakkaasi jättää paketin GLS ParcelShopiin omassa maassaan mistä tahansa EU-maasta, jota GLS palvelee maanteitse, Kyprosta ja Maltaa lukuun ottamatta, tulostetulla osoitekortilla tai useimmissa maissa QR-koodilla.
- DHL Express: useimmista palveluista on palautusversio, joka laskutetaan DHL-tuontitililtäsi, jos sinulla sellainen on, ja palautuslaskun kanssa, kun palautus ylittää tullirajan.
- InPost Return: asiakkaat Ranskassa, Espanjassa, Portugalissa, Itävallassa, Belgiassa, Alankomaissa tai Luxemburgissa jättävät paketin InPostin pakettiautomaattiin tai noutopisteeseen, ja se palaa osoitteeseesi Puolaan.
- UPS ja FedEx: palautusosoitekortit palautuksia tukeviin palveluihin; UPS voi myös lähettää osoitekortin asiakkaallesi sähköpostilla.
Zippendossa luot palautussäännön kerran palautuspalvelulla ja linkität sen kyseisen kohdemaan lähtevään sääntöön. Zippendo luo silloin palautusosoitekortin jokaisen lähetyksen yhteydessä tai yhdellä napsautuksella lähetetylle lähetykselle, ja palautus näkyy alkuperäisen tilauksen vieressä. Zippendo ei ylläpidä palautusportaalia, joten lähetät osoitekortin tai QR-koodin asiakkaallesi itse, tai kuljetusyhtiö lähettää sen, jos sen palautuspalveluun sisältyy se.
Miten Zippendo hoitaa kansainväliset toimitukset kohdemaittain?
Zippendo hoitaa kansainväliset toimitukset kohdemaakohtaisilla toimitussäännöillä: jokainen sääntö nimeää vastaanottajamaat, kuljetusyhtiön, kuljetuspalvelun ja sen lisäpalvelut, ja Zippendo soveltaa sitä jokaiseen täsmäävään tilaukseen. Yhdistät omat kuljetussopimuksesi, joten pidät neuvottelemasi hinnat ja jokainen kuljetusyhtiö laskuttaa sinua suoraan.
Tyypillisellä EU-verkkokaupalla on neljä sääntöä:
- Kotimaasi, kotimaisella kuljetusyhtiölläsi ja sen noutopistepalvelulla.
- Muu EU maantiepalvelulla, kuten GLS EuroBusinessParcel tai DHL Parcel Connect.
- Sveitsi, Norja ja Yhdistynyt kuningaskunta palvelulla, joka välittää tullitiedot.
- Muu maailma palvelulla DHL Express Worldwide, FedEx International Economy tai UPS Worldwide Saver.
Säännöt voivat katsoa myös painoa ja tilauksen arvoa, esimerkiksi lähettääkseen arvokkaat tilaukset pikakuljetuksena. Pikalisäyspainikkeet täyttävät kokonaisia alueita (EU, Pohjoismaat, Eurooppa, Pohjois-Amerikka tai Maailma), ja Zippendo merkitsee jokaisen maan, johon valittu kuljetuspalvelu ei toimita, joten aukko näkyy jo sääntöä tehdessä eikä vasta ensimmäisen tilauksen kohdalla.
Kassalla reaaliaikaiset toimitushinnat Shopifyssa ja Zippendo-lisäosa WooCommercelle näyttävät hinnat samoista säännöistä, lähimmät noutopisteet mukaan lukien, ja Shopifyssa jokaisella säännöllä voi olla kassalla näkyvä nimi asiakkaidesi kielillä. Kun tilaus saapuu, osoitekortti varataan oikealta kuljetusyhtiöltä ja tulostuu Zippendo Printerillä. Seurantakoodi palaa Shopifyhin, joka lähettää asiakkaallesi toimitussähköpostin, ja jokaisen kuljetusyhtiön seurantatapahtumat kootaan yhdelle aikajanalle lähetystä kohden.
Ennen ensimmäistä kansainvälistä lähetystäsi: tarkistuslista
Käy nämä vaiheet läpi ennen kuin ensimmäinen ulkomainen tilaus lähtee:
- Listaa maat, joihin aiot myydä, ja merkitse ne, jotka ovat oman tulliliittosi ulkopuolella.
- Kysy jokaiselta kuljetusyhtiöltä, mitkä reitit, kuljetuspalvelut, painorajat ja tullipalvelut sopimukseesi sisältyvät.
- Hanki EORI-numero ja päätä, sopiiko EU:n IOSS tai Norjan VOEC tilaustesi arvoihin.
- Lisää jokaiselle tuotteelle HS-koodi ja alkuperämaa, ja kirjoita tullikuvaukset selkokielellä.
- Valitse DAP tai DDP kohdemaittain ja kerro kassalla ja toimitussivuilla, kuka maksaa tuontimaksut.
- Valitse palautuspalvelu jokaiseen maahan ja päätä, kuka maksaa palautukset.
- Tee yksi toimitussääntö aluetta kohden, kokeile sitä esimerkkiostoskoreilla säännön ehtotestaajassa ja tarkista, ettei mitään maata ole merkitty kuljetuspalvelun osalta tukemattomaksi.
- Lähetä testilähetys kuljetusyhtiön testitilassa, jos sellainen on tarjolla, ja tarkista osoitekortti ja asiakirjat ennen kuin oikeat paketit lähtevät.
Kansainväliset toimitukset: usein kysytyt kysymykset
Aloita ulkomaille lähettäminen kuljetusyhtiöillä, joita jo käytät
Yhdistä kuljetussopimuksesi, tee yksi sääntö aluetta kohden ja anna Zippendon varata, tulostaa ja seurata jokainen kansainvälinen tilaus. Selaa kaikkia kuljetusyhtiöintegraatioita löytääksesi kuljetusyhtiöt seuraavalle reitillesi, tai vertaa paketteja hinnastosivulla, jossa Free-paketti sisältää 100 lähetystä kuukaudessa.
Ystävällisin terveisin,

Jonas Bang
Jonas Bang · Perustajaosakas, tuotejohtaja
