InternationalerVersandfürShopifyundWooCommerce:einPraxisleitfaden

Internationaler Versand für Shopify und WooCommerce läuft auf vier Entscheidungen hinaus: welcher Versanddienstleister welches Zielland abdeckt, welche Zolldaten mit jedem Paket reisen, wer die Einfuhrabgaben zahlt und wie eine Kundin oder ein Kunde im Ausland ein Paket zurückschickt. Für keine davon brauchst du einen Spediteur. Du brauchst Verträge mit Versanddienstleistern, die deine Strecken abdecken, vollständige Produktdaten und Versandregeln, die jedes Mal dieselbe Antwort geben. Dieser Leitfaden geht jede Entscheidung für einen Onlineshop durch, der aus der EU, dem Vereinigten Königreich, der Schweiz, Norwegen oder Kanada versendet, und zeigt, wo Zippendo dir die Handarbeit abnimmt.

Was ändert sich, wenn dein Onlineshop ins Ausland versendet?

Drei Dinge ändern sich, wenn eine Bestellung dein eigenes Land verlässt: das Netz des Versanddienstleisters, der Papierkram und die Kosten für deine Kundschaft. Im Inland erreicht meist ein einziger Versanddienstleister jede Adresse. Über Grenzen hinweg teilt sich die Abdeckung auf: Ein Versanddienstleister ist stark bei der Straßenzustellung innerhalb Europas, ein anderer fliegt Pakete in die USA, ein dritter betreibt die Paketautomaten, die deine polnischen Kunden nutzen.

Der Papierkram hängt davon ab, ob ein Paket eine Zollgrenze überquert, nicht eine Landesgrenze. Deutschland nach Frankreich bleibt innerhalb der EU-Zollunion und braucht keine Zolldaten. Deutschland in die Schweiz, nach Norwegen oder ins Vereinigte Königreich schon, ebenso weniger offensichtliche Strecken wie aus der EU nach Jersey oder Guernsey, von Großbritannien nach Irland oder von den Kanarischen Inseln aus.

Auch die Kosten für deine Kundschaft ändern sich. Einfuhrumsatzsteuer und Zölle muss jemand bezahlen, und wer an der Haustür nach einer unerwarteten Gebühr gefragt wird, verweigert das Paket womöglich.

Welchen Versanddienstleister solltest du für welche internationale Strecke nutzen?

Nutze ein Straßen-Paketnetz für Ziele innerhalb Europas, einen Expressdienstleister für Ziele außerhalb und einen lokalen Versanddienstleister überall dort, wo Kunden eine Zustellart erwarten, die nur das lokale Netz anbietet. In der Praxis heißt das: zwei oder drei Versanddienstleister nebeneinander.

Straßen-Paketnetze innerhalb Europas

Straßennetze sind die übliche Wahl für alltägliche Bestellungen in andere europäische Länder. GLS Germany und die anderen GLS-Länder versenden GLS EuroBusinessParcel in jedes EU-Land, das GLS auf der Straße bedient, und GLS macht das Gleiche aus Dänemark. DHL eCommerce Europe stellt DHL Parcel Connect an Haushalte in der gesamten EU, in Norwegen, Irland und dem Vereinigten Königreich zu. DPD deckt Europa über seine nationalen Gesellschaften ab, etwa DPD Polska, und UPS Standard ist der Straßendienst von UPS zwischen europäischen Ländern.

Expressdienstleister für den Rest der Welt

Expressdienstleister erledigen den Zoll als Teil der Buchung. DHL Express liefert in mehr als 220 Länder, mit DHL Express Worldwide für alltägliche internationale Pakete und DHL Express 9:00 und 12:00, wenn ein Paket zu einer festen Uhrzeit ankommen muss. FedEx bietet International Priority und International Economy weltweit an, und UPS bietet Worldwide Express, Worldwide Saver und Worldwide Expedited. Express kostet pro Paket mehr, deshalb ist eine übliche Aufteilung: Express außerhalb Europas und für Bestellungen mit hohem Wert, Straße für den Rest.

Post- und lokale Versanddienstleister

Postdienstleister eignen sich für kleine, leichte Pakete auf langen Strecken. Royal Mail bringt Pakete aus Großbritannien mit International Tracked und International Signed in die ganze Welt, DHL Parcel Connect Light befördert kleine Pakete von 5 g bis 2 kg weltweit, und PostNL versendet mit Parcel Non EU aus den Niederlanden in die ganze Welt. Lokale Versanddienstleister zählen auf der Empfängerseite: InPost stellt an InPost Paczkomat Paketautomaten in Polen zu, und Bring bringt Pakete aus Dänemark, Schweden oder Norwegen zu Abholstellen in ganz Skandinavien.

Ein Ausgangspunkt je nachdem, von wo du versendest

• Aus der EU: ein Straßennetz wie GLS, DPD oder DHL eCommerce Europe für Europa, plus ein Express-Konto für den Rest der Welt.
• Aus dem Vereinigten Königreich: Royal Mail für Inlands- und leichtere internationale Pakete, plus ein Expressdienstleister für Europa und darüber hinaus.
• Aus der Schweiz: DPD Switzerland versendet in die meisten Länder Europas, einschließlich des Vereinigten Königreichs und Norwegens, mit Zolldaten bei jedem Export.
• Aus Kanada: GLS Canada für Standardpakete und GLS Express mit Zustellung am nächsten Werktag innerhalb Kanadas, plus ein Expressdienstleister wie DHL Express, FedEx oder UPS für Bestellungen, die das Land verlassen.

Welche Zolldaten braucht eine Nicht-EU-Sendung?

Jeder Artikel in einem Paket, das eine Zollgrenze überquert, braucht fünf Angaben: eine verständliche Beschreibung, die Menge, den Stückwert mit Währung, das Ursprungsland und den HS-Code, auch Zolltarifnummer genannt. Der Zoll entscheidet damit, welche Zölle und welche Einfuhrumsatzsteuer der Empfänger schuldet.

• Beschreibung: was der Artikel ist, in einfachen Worten. „Baumwoll-T-Shirt“ funktioniert, „Summer Drop 4“ nicht.
• Menge und Stückwert: was die Kundschaft pro Artikel bezahlt hat, in einer Währung für das ganze Paket.
• Ursprungsland: wo der Artikel hergestellt wurde, nicht von wo du ihn versendest. Eine in Portugal hergestellte und aus Dänemark versendete Jacke hat Portugal als Ursprungsland.
• HS-Code: der Code des Harmonisierten Systems für die Produktart. Die ersten sechs Ziffern sind weltweit gleich; die EU, das Vereinigte Königreich und andere Länder hängen eigene Ziffern an, daher verlangen Versanddienstleister oft 8 oder 10.
• Deine Zollnummern: eine EORI-Nummer, um Waren in die EU oder das Vereinigte Königreich ein- oder auszuführen, eine IOSS-Nummer, wenn du die EU-Einfuhrumsatzsteuer für Pakete bis EUR 150 im Checkout erhebst, und eine VOEC-Nummer, wenn du im norwegischen VAT-on-E-commerce-Verfahren registriert bist.

In Zippendo stehen die Zollfelder an jeder Bestellposition eines Pakets, und Zippendo prüft sie, bevor die Sendung an den Versanddienstleister geht. Eine fehlende Beschreibung, Menge oder ein fehlender Wert fällt auf, bevor das Versandetikett gebucht wird, nicht erst, wenn das Paket an der Grenze festhängt. Wenn du auf Shopify verkaufst, liest Zippendo HS-Code und Ursprungsland aus den Produktdetails, die du in Shopify pflegst, also trag sie dort einmal ein. Deine EORI-, IOSS- und VOEC-Nummern gibst du einmal in den Einstellungen deiner Organisation oder pro Marke ein, und Zippendo fügt sie deinen internationalen Sendungen hinzu.

Wer erstellt die Zolldokumente?

Der Versanddienstleister erstellt die Zollinhaltserklärung als Teil der Buchung. DHL Express, FedEx und UPS erstellen die Zolldokumente und die Handelsrechnung aus den Daten, die Zippendo übermittelt, und Royal Mail druckt das Zollformular mit dem Versandetikett. Eine Versandregel kann Zippendo außerdem einen Lieferschein und, bei Versanddienstleistern, die keine eigene erstellen, eine Handels- oder Proformarechnung hinzufügen lassen, gedruckt neben dem Versandetikett. Der Leitfaden zu Zoll und Dokumenten behandelt jedes Feld.

DAP oder DDP: Wer zahlt die Einfuhrabgaben?

Bei DAP (Delivered at Place) zahlt deine Kundschaft bei Ankunft des Pakets alle Zölle, die Einfuhrumsatzsteuer und Verzollungsgebühren; bei DDP (Delivered Duty Paid) zahlst du sie, und deine Kundschaft erhält das Paket, ohne noch etwas zahlen zu müssen. Beides sind Incoterms, die Handelsklauseln der Internationalen Handelskammer.

DAP ist einfacher umzusetzen, verlagert aber Kosten und Wartezeit an der Haustür auf deine Kundschaft. DDP bietet ausländischen Kunden dasselbe Erlebnis wie inländischen, aber du trägst die Zollrechnung und musst sie in deine Preise einrechnen. Ein Paket mit geringem Wert in die EU, für das du die Mehrwertsteuer im Checkout über IOSS erhoben hast, kommt mit beglichener Steuer an; eine Bestellung mit höherem Wert in die Schweiz oder die USA kann Zölle mit sich bringen, mit denen deine Kundschaft nicht gerechnet hat.

In Zippendo hat jede Sendung Lieferbedingungen, DAP, sofern du keinen anderen Incoterm wie DDP wählst. Was dann passiert, hängt vom Versandprodukt ab:

• DHL Express: Wähle DDP als Lieferbedingung, und DHL stellt dir die Zölle und Steuern des Empfängers in Rechnung.
• UPS: UPS Worldwide Economy gibt es als DDU-Produkt, bei dem der Empfänger die Zölle zahlt, und als DDP-Produkt, bei dem du sie zahlst, sodass eine Versandregel eines von beiden wählen kann.
• GLS aus Deutschland, Österreich, Belgien und Irland: Pakete außerhalb der EU gehen als DDP an GLS, wenn die Lieferbedingungen der Sendung DDP sind, sonst als DAP.
• DHL eCommerce Europe: DHL Parcel Connect und Connect PLUS folgen den DDP- oder DAP-Bedingungen der Sendung; Connect Light geht immer als DAP.
• InPost: Zollpakete gehen unverzollt, also lass diese Sendungen auf DAP.

Wie funktionieren Retouren aus dem Ausland?

Eine Retoure aus dem Ausland ist eine ausgehende Sendung in umgekehrter Richtung: Du brauchst ein Versandprodukt, das im Land deiner Kundschaft abholt und an deine Adresse zustellt, und wenn die Retoure eine Zollgrenze überquert, braucht sie dieselben Zolldaten wie das ursprüngliche Paket. Kläre das, bevor du in ein Land verkaufst: Der Versanddienstleister, der dort zustellt, nimmt dort nicht immer auch Retouren an.

Versanddienstleister handhaben grenzüberschreitende Retouren unterschiedlich:

• GLS Shop Returns (GLS Germany, Austria, Belgium, France und Ireland): Deine Kundschaft gibt das Paket in einem GLS ParcelShop im eigenen Land ab, aus jedem EU-Land, das GLS auf der Straße bedient, außer Zypern und Malta, mit gedrucktem Versandetikett oder in den meisten Ländern mit QR-Code.
• DHL Express: Retourenvarianten der meisten Versandprodukte, abgerechnet über dein DHL-Importkonto, falls du eines hast, mit einer Retourenrechnung, wenn die Retoure eine Zollgrenze überquert.
• InPost Return: Kunden in Frankreich, Spanien, Portugal, Österreich, Belgien, den Niederlanden oder Luxemburg geben das Paket an einem InPost-Paketautomaten oder Paketshop ab, und es kommt an deine Adresse in Polen zurück.
• UPS und FedEx: Retouren-Versandetiketten bei den Diensten, die Retouren unterstützen; UPS kann das Versandetikett außerdem per E-Mail an deine Kundschaft senden.

In Zippendo erstellst du einmal eine Retourenregel mit einem Retourenprodukt und verknüpfst sie mit der ausgehenden Regel für dieses Zielland. Zippendo erstellt dann das Retouren-Versandetikett mit jeder Sendung oder mit einem Klick bei einer versendeten Sendung, und die Retoure steht neben der ursprünglichen Bestellung. Zippendo betreibt kein Retourenportal, du schickst deiner Kundschaft also das Versandetikett oder den QR-Code, oder der Versanddienstleister tut es, wenn sein Retourenprodukt das umfasst.

Wie handhabt Zippendo den internationalen Versand pro Zielland?

Zippendo steuert den internationalen Versand mit Versandregeln pro Zielland: Jede Regel nennt die Empfängerländer, den Versanddienstleister, das Versandprodukt und seine Zusatzleistungen, und Zippendo wendet sie auf jede passende Bestellung an. Du verbindest deine eigenen Verträge mit Versanddienstleistern, behältst also deine ausgehandelten Preise, und jeder Versanddienstleister rechnet direkt mit dir ab.

Ein typischer EU-Onlineshop hat vier Regeln:

1. Dein Heimatland, mit deinem inländischen Versanddienstleister und seinem Paketshop-Produkt.
2. Der Rest der EU, mit einem Straßenprodukt wie GLS EuroBusinessParcel oder DHL Parcel Connect.
3. Die Schweiz, Norwegen und das Vereinigte Königreich, mit einem Versandprodukt, das Zolldaten übermittelt.
4. Der Rest der Welt, mit DHL Express Worldwide, FedEx International Economy oder UPS Worldwide Saver.

Regeln können auch Gewicht und Bestellwert berücksichtigen, etwa um Bestellungen mit hohem Wert per Express zu versenden. Schnellauswahl-Buttons fügen ganze Regionen hinzu (EU, Nordics, Europa, Nordamerika oder Welt), und Zippendo markiert jedes Land, in das das gewählte Versandprodukt nicht liefern kann, sodass eine Lücke schon beim Erstellen der Regel auffällt und nicht erst bei der ersten Bestellung.

Im Checkout zeigen Live-Versandpreise in Shopify und das Zippendo-Plugin für WooCommerce Preise aus denselben Regeln an, einschließlich der nächstgelegenen Paketshops, und in Shopify kann jede Regel ihren Namen im Checkout in den Sprachen deiner Kundschaft tragen. Wenn die Bestellung eingeht, wird das Versandetikett beim richtigen Versanddienstleister gebucht und auf Zippendo Printer gedruckt. Die Sendungsnummer geht zurück an Shopify, das deiner Kundschaft die Versand-E-Mail schickt, und Sendungsverfolgungs-Ereignisse aller Versanddienstleister landen in einer Zeitleiste pro Sendung.

Vor deiner ersten internationalen Sendung: eine Checkliste

Geh diese Schritte durch, bevor die erste Auslandsbestellung rausgeht:

1. Liste die Länder auf, in die du verkaufen willst, und markiere die, die außerhalb deiner Zollunion liegen.
2. Frag jeden Versanddienstleister, welche Strecken, Versandprodukte, Gewichtsgrenzen und Zollleistungen dein Vertrag umfasst.
3. Beantrage eine EORI-Nummer und entscheide, ob IOSS für die EU oder VOEC für Norwegen zu deinen Bestellwerten passt.
4. Hinterlege bei jedem Produkt einen HS-Code und das Ursprungsland und schreibe Zollbeschreibungen in einfachen Worten.
5. Entscheide pro Zielland zwischen DAP und DDP und gib im Checkout und auf deinen Lieferseiten an, wer die Einfuhrabgaben zahlt.
6. Wähle für jedes Land ein Retourenprodukt und entscheide, wer die Retouren bezahlt.
7. Erstelle eine Versandregel pro Region, teste sie mit Beispiel-Warenkörben im Bedingungstester der Regel und prüfe, dass kein Land vom Versandprodukt als nicht unterstützt markiert ist.
8. Sende eine Testsendung im Testmodus des Versanddienstleisters, sofern es einen gibt, und prüfe Versandetikett und Dokumente, bevor echte Pakete rausgehen.

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