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L'expédition se complique dès qu'un deuxième transporteur entre en jeu. Chacun a son propre portail, son propre format d'étiquette et sa propre façon d'indiquer où se trouve un colis. Cet article montre comment s'articule une configuration multi-transporteurs dans Zippendo - des règles qui choisissent un transporteur jusqu'aux retours, à la douane et aux semaines les plus chargées de l'année.
Tirer parti de l'expédition multi-transporteurs
Travailler avec plusieurs transporteurs apporte de la flexibilité, répartit les risques et vous permet d'associer chaque colis à l'offre transporteur qui lui convient. Dans Zippendo, chaque transporteur que vous connectez fonctionne avec votre propre contrat, et les règles d'expédition décident du transporteur et de l'offre attribués à une commande - selon la destination, le poids, la valeur de la commande ou le mode de livraison choisi par le client en caisse.
Une fois les règles en place, les étiquettes d'expédition sont créées sans que personne ne choisisse un transporteur à la main, et Zippendo Printer les imprime dès qu'une commande remplit les conditions. Moins d'étapes manuelles, c'est moins d'adresses mal saisies et moins de colis envoyés avec la mauvaise offre.
Optimiser la livraison du dernier kilomètre
C'est sur le dernier kilomètre que les clients remarquent les problèmes en premier. Zippendo rassemble les événements de suivi de chaque transporteur connecté dans une chronologie unique par expédition, pour que votre équipe voie où se trouve chaque colis sans se connecter aux différents sites des transporteurs.
Simplifier les retours et la douane
Les retours font partie de la promesse d'une boutique. Avec les transporteurs qui proposent des retours, vous pouvez créer une étiquette retour pour une expédition dans Zippendo au lieu de la commander sur un portail séparé, et le retour reste à côté de la commande d'origine.
Pour les expéditions qui quittent l'UE, les informations douanières font partie de l'expédition dans Zippendo, de sorte que les transporteurs qui en ont besoin les reçoivent lors de l'envoi de l'expédition. Les données douanières restent ainsi au même endroit au lieu d'être dispersées entre les portails des transporteurs.
Gérer les périodes de pointe
C'est en période de pointe que les étapes manuelles font le plus mal. Lorsque les règles choisissent le transporteur et que les étiquettes s'impriment toutes seules, une journée chargée représente simplement plus du même travail plutôt qu'un processus différent, et votre équipe passe son temps à emballer au lieu de recopier des données d'un système à l'autre.
Flux opérationnels et automatisation
Au-delà des règles d'expédition, les automatisations Zippendo réagissent à ce qui se passe dans vos expéditions - par exemple en scindant une expédition, en imprimant à la réception, en envoyant un webhook ou en publiant un message dans le canal Slack de votre équipe.
En entrepôt, imprimer ensemble les étiquettes d'expédition et les bons de livraison permet à chaque colis d'avancer sans changer d'écran.
Intégration avec les systèmes d'entrepôt
De nombreuses boutiques utilisent déjà un système d'entrepôt ou un ERP. Zippendo s'y connecte via son API REST et ses webhooks, pour que les commandes arrivent depuis le système que vous utilisez déjà et que les mises à jour des expéditions y remontent.
Garder les statuts des commandes et des expéditions synchronisés entre les systèmes, c'est moins de questions sur l'état d'une commande et moins de commandes qui tombent entre deux outils.
Conclusion et prochaines étapes
Une configuration multi-transporteurs fonctionne au mieux lorsque les transporteurs, les règles et le suivi se trouvent au même endroit. C'est précisément ce pour quoi Zippendo est conçu : connectez les transporteurs avec lesquels vous avez déjà des contrats, laissez les règles décider où part chaque commande, et suivez chaque colis depuis un seul écran.
Questions fréquentes
Points clés
Les règles choisissent le bon transporteur pour chaque commande.
L'automatisation réduit les erreurs logistiques manuelles.
Moins d'étapes manuelles facilitent la période de pointe.
Les données douanières accompagnent l'expédition.
Une seule chronologie de suivi pour tous les transporteurs.
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Bien à vous,
Jonas Bang
Jonas Bang · Cofondateur, CPO
